創造樂趣 享受生活—SMART Forfour（二）
AUTONET記者：林浩昇(09/22/2004星期三)
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SMART Forfour雖然擁有不凡的炫麗外觀，但不就代表性能部分就因此妥協，希冀帶給車主駕駛樂趣的SMART，為Forfour裝上1.3升或1.5升的四缸引擎，其分別可帶來95hp／109hp的最大馬力，以及12.7kgm／14.8kgm的峰值扭力，以重量馬力比來看，1.5升的8.95表現已有中等水準。
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以試駕的1.5升車款來說，Forfour擁有相當驚人的實力，其搭載六速序列式自手排變速系統，在手排變速箱本體創造的高傳輸效率之下，所提供的瞬間加速力道跟它的可愛外型真的是兩回事，尤其在悅耳的引擎聲浪的陪襯下，真有令人血脈賁張的快感；在此強調一點，Forfour此具自手排變速箱與ALFA-ROMEO的Selespeed、OPEL的Easytronic相同，都需要在換檔時稍微收油，把它當作手排車來開才能有更平順的銜接感受，而降檔的時候雖然電腦會自動補油提高轉速，但在激烈操駕的情況下，駕駛者尚需要自行在電腦變換檔位過程中貼補一點油門，以達更為順暢的動力銜接。值得一提的是，整合在儀表板內的檔位顯示器，也會因應引擎目前轉速，而顯示建議升檔或降檔的箭頭，當然如果停紅綠燈時忘記降回一檔，電腦也會自動代勞之。
底盤部分Forfour採用前麥花臣支柱、後拖曳臂結構，在15吋的輪圈、阻尼稍強的減震筒搭配下，創造出令人驚訝的操控穩定性，激烈操駕的過彎靈活度與正統鋼砲較之實是毫不遜色，然而在循跡控制與車身動態穩定系統的雙重保護下，車身的不穩定都會經過電腦加以抑制。拜Tridion車體結構所賜，Forfour在坑洞處理方面擁有相當高的成熟度，經過不平路面就會感到Forfour的下盤正在將車身晃動努力化解，而傳到車體之上的就僅剩餘波，如此也提高乘員的乘坐舒適。
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