AUDI打算擴建中國第二廠區，計畫在2015年在當地產能翻倍
AUTONET記者：Gilbert(10/24/2011星期一)
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AUDI用了22年在中國累積生產100萬輛汽車，如今卻要在3年內'再締造另100萬輛的紀錄，因此長春二廠也將扮演重要的角色。。
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AUDI在中國地區的高階主管於日前表示，計畫在中國增設第二工廠，計畫在2015年以前將AUDI在中國地區在長春廠區的產能再提升一倍以上，從現階段的30萬輛提至70萬輛以上的規模。
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AUDI A6L是在中國具有相當代表性的車款。
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而值得注意的是，目前負責生產AUDI的的一汽奧迪，現階段除生產A4L、A6L與Q5之外，未來還可能再導入一款電動車於中國市場，以滿足仍然呈現快速成長的中國市場需求。畢竟AUDI是目前中國高級車市場上佔有率最高的領導品牌，而AUDI日前曾經發下豪語，要在2015年以前超越BMW在全球高級車市場的領導地位，因此對於中國市場的經營、並且維持領先的差距，將扮演關鍵的重要角色。
AUDI在中國地區的領先優勢正逐步的消失，因為AUDI在2009年在中國的高級車市場還擁有40％左右的佔有率，遠遠領先BMW與M-BENZ的21％與16％，如今AUDI的佔有率卻僅剩下30％的水準，而BMW則快速提升至25％，M-BENZ也來到了22％，而根據前三季的銷售表現來看，AUDI在中國約締造了22.4輛的銷售成績（預估今年將可突破30萬大關），成長幅度高達24％，但BMW與M-BENZ在中國地區的成長卻更為驚人，分別來到了60％與42％。
對此AUDI也曾進一步解釋，由於長春場在今年初的時候因進行產能升級的動作而暫時停產，產能不足的結果導致了讓其它對手有了可趁之機，目前已經完全恢復其生產效率，未來待第二廠區落成之後，勢必能夠再度扳回一成。
事實上，AUDI除了努力要在中國市場保持領先之外，在美國市場卻是展現急起直追的旺盛企圖，努力的拉近與雙B之間的差距，畢竟中國與美國是全球最大的兩個汽車市場，如果能夠在兩大市場同時站穩領先地位，在全球高級車市場稱王的目標自然是事半功倍。
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BMW已經在瀋陽與華晨集團開始第2階段的擴廠動作。
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