2011日內瓦車展報導：廣體座艙新概念，RENAULT R-Space Concept亮相
AUTONET記者：林維政(03/07/2011星期一)
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RENAULT自2009年中將Laurens van den Acker自MAZDA挖角至旗下擔任設計總監以來，加上2010年起的品牌新設計語言Drive the Change，於本屆日內瓦車展中，除了推出採三門Crossover設計的Captur Concept概念車外，還有另一款小型概念休旅車款－R-Space Concept概念車。
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同樣延續2010巴黎車展中的DeZir概念車設計語彙，R-Space概念車以Family家庭為設計主軸，藉由LED光源頭尾燈組、圓潤的車身線條與21吋輪圈，呈現出動感卻不誇張的造型意象。而在開啟R-Space概念車的對開式車門，其4250×1850×1547mm的車身尺碼與2717mm的軸距，則帶給我們更多驚喜…
R-Space概念車在前座區域採單純的黑白配色，延伸至整面車頂的大面積全景式前擋風玻璃提供了極為開闊的空間感，設計簡潔的控台上有著液晶顯示的儀錶設計、而所有功能按鍵都安置在儀錶兩側，搭配控台中央的觸控式螢幕，整合了衛星導航與多媒體影音系統，排檔座則與駕駛座椅融為一體、排檔/手煞車等功能並採按鍵式設計，並於方向盤後方設置換檔撥片。而前座椅背的造型設計更像是丈夫摟著妻子的腰，令人不禁會心的微笑，也展現了法國人的浪漫。
至於後座區域則呈現與前座截然不同的氛圍，有如孩子們的遊樂場般，以多種配色的方塊狀靠枕、組合而成的後座，可以自由排列出想要的空間變化，無論是沙發、打平、小桌等都輕而易舉，還可透過前作頭枕後方的螢幕享受視聽娛樂，發揮出無比的創意。
同時，R-Space概念車也配備了Visio駕駛輔助系統，透過安置於前檔頂端的攝影鏡頭，並可即時投影於前擋玻璃，與駕駛人所見的影像相互疊合，讓視野中的陰暗角落無所遁形，同時也能減低駕駛人的眼睛疲勞程度，以多方面向來增進行車安全。
而在動力方面，R-Space概念車搭載一具由RENAULT-NISSAN全新開發的0.9L三缸渦輪增壓汽油引擎，結合缸內直噴技術、可變汽門正時技術、EGR廢氣循環系統、Stop&Start 引擎怠速自動啟閉系統等技術，可輸出達110hp/16.3kgm最大動力，搭配雙離合器變速箱，0-100km/h加速表現為11秒、極速則為200km/h，且有著27km/L的燃油經濟性與95g/km的二氧化碳排放量，在環保節能方面也有著不俗的成效。
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