告別超跑領域也不放棄賽車，SPYKER C8 Aileron GT賽車現身
AUTONET記者：林維政(03/07/2011星期一)
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2011年2月23日對於SPYKER集團來說是個非常特別的日子，在2010年時成功的由GM集團手中買下SAAB，並在一年後的這一天為SAAB盛大舉辦〝獨立〞紀念活動，然而在如此光鮮的背後，SPYKER卻也在同一天將旗下超跑部門出售，未來將專注於SAAB的經營。
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SPYKER未來將專注心力於SAAB的經營。
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當初SPYKER在收購原本GM集團旗下瀕臨關閉邊緣的SAAB車廠之後，雖說讓全球支持SAAB的車迷們無不感到無比的欣慰與支持，然而在這項以小吃大的併購舉動中，也造成規模較小SPYKER無比的壓力，在2010年便因為收購SAAB所需花費了大筆的資金而出現高額虧損。因此在不久前便決定將SPYKER超跑部門以1千5百萬歐元的代價，賣給來自俄羅斯的金主Vladimir Antonov。
事實上，這位來自俄羅斯的富豪Vladimir Antonov本身也是個爭議人物，於2007年時旗下的Bankas Snoras公司便曾收購了29.9％的SPYKER集團股權，不過在2009年底SPYKER集團準備買下SAAB時，Antonov家族就被瑞典政府指控有組織犯罪與洗錢的嫌疑，因而讓Vladimir Antonov將手中的SPYKER集團股權全數脫手，因而讓SPYKER集團得以成功買下SAAB。不過在2010年底時，瑞典政府表示先前所指控的種種非法行為並沒有證據可證明與Vladimir Antonov相關，也讓Vladimir Antonov再度出手買下SPYKER集團中超跑部門。
不過，雖然SPYKER以後不再製造超跑車款，但旗下的SPYKER Squadron車隊並未隨之停止運作，日前就發表了將參加FIA GTE等級賽事的參賽車－SPYKER C8 Aileron GT賽車，雖說尚未公布動力與相關數據，但據信有兩種動力來源為可能選項，一是搭載於現行C8 Aileron上、來自AUDI的4.2L V8汽油引擎，擁有405hp/49.0kgm最大動力；另一個可能性則是換裝來自GM集團的LS9 6.2L V8機械增壓引擎，可輸出約640hp/83.0kgm的最大動力。
當然，SPYKER Squadron車隊過往在Le Mans系列賽中成績還算不錯，曾兩度拿下GT2等級賽事車隊亞軍，並於2009年的Le Mans 24小時耐久賽中以第五名完賽，或許在賽場上的好成績，也能夠順便幫助SPYKER集團減少虧損，並讓大老闆Victor Muller得到些許的安慰。
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SPYKER集團大老闆Victor Muller。
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來自俄羅斯的富豪Vladimir Antonov。
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SPYKER C8 Aileron GT賽車。
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