2011日內瓦車展報導：FERRARI 458 Italia為基礎，MANSORY Siracusa耀眼變身！
AUTONET記者：王柏偉(03/07/2011星期一)
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FERRARI用來取代430的後繼車款458 Italia，在改裝大廠MANSORY傾力挹注下，除了動力、操控在優異基礎中同步獲得了再次提升，外型的狂野改造更使其有著如老大哥Enzo般的剽悍形象，可說是日內瓦車展上非正宗官方發表的經典逸品！
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 458 Italia市售版本。 |
 完工後的Siracusa外型與Enzo有著幾相似。 |
外觀部份，MANSORY除了在Siracusa車頭的通風口動手腳，前保桿下巴與兩邊側裙還都納入了空力套件的線條雕塑，引擎蓋也換上全新設計，車尾則以擾流板及下分流器加持動感，而畫面中還包含了一個不可錯過的細節，也就是大量的碳纖維素材導入，不僅只在前述內容之中，後擋風玻璃也該採碳纖維通風蓋板之設計，整體改造之下，重量硬是比458 Italia出廠時的1485kg減少70 kg！
動力上的強化不外乎透過進排氣的重新調整，待運動化空氣濾心與排氣系統換上後，同時予以引擎電腦出力調校，輸出因而由原來的最大馬力570hp、峰值扭力55.1kgm上調至590hp、57.1kgm之水準，0-100km/h起步加速也自3.4秒縮短了0.2秒，且極速上探330 km/h（原為325 km/h）！
然而如此動力搭載，操控性能的提升也是勢在必行，MANSORY不但將懸吊系統的減震統強化，彈簧長度調整下車高因而降低了20 mm（原廠車高為1213mm），車胎則以前、後分別的245/35ZR20及305/30ZR21尺碼（MICHELIN PS2）入替。
內裝所走的改裝風格同樣為奢華路線，漫佈的碳纖維飾板不說，高檔皮革、頂級絨布之搭配，也以細緻的縫線作收邊。
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