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DELAHAYE，純法國傳統
AUTONET記者：蔡致堅(09/20/2007星期四)
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1894年時，Emile Delahaye開始於法國製造其第一款汽車，搭載單缸或兩缸的原型車，成為其創業代表作，不過於1900年時，也就是工廠營運一年之後，與廠房重新修建之前，Emile Delahaye離開了其創辦的工廠，離去的原因，至今尚是個謎。
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雖然創辦人離開了DELAHAYE，但卻不影響其公司營運情形，DELAHAYE並開始致力於生產四缸引擎；首先推出的是1460cc與2120cc兩款，接著2,565cc的V6引擎也被生產出，而後1907年時，DELAHAYE的生產技術被徳、美兩國的車廠購得。1911年時，名為44的車款被推出，搭載V6引擎與四速變速箱，而後第一次世界大戰爆發，戰後DELAHAYE則以生產卡車、農業機械為主，並同時從事四缸與六缸的車款製造。1927年時，DELAHAYE改為集團營運，並由Chenard 和Walcker 、Donnet 和Unic等協會職掌；而在集團化之後，也推出了2.5和2.9升的六缸車型。
1930年時，DELAHAYE繼續其車輛製造產業，並推出了兩款四缸引擎與一款六缸引擎車款--126；1934年時，DELAHAYE再度轉賣它人，並同時推出兩款新車-12cv與18cv，12cv搭載2150cc四缸引擎，18cv則搭載3200cc六缸引擎，此兩具引擎為DELAHAYE所生產的卡車為基礎開發；而後DELAHAYE最著名的車款135 Coupe des Alpes與135誕生！1937年，DELAHAYE承襲135的數字命名法則，推出了145車型，搭載4.5升V12引擎，擁有高達265km/h的極速，之後的165同樣搭載V12引擎，並以其出滿個性的車身造型引擎當時相當大的轟動。
由於DELAHAYE當時生產的車款擁有相當傑出的動力系統，因此於市場上受歡迎的同時，DELAHAYE於賽道上同樣獲得優異的成績。而於第二次世界大戰後，1946年時，134 和135車型賦予更強動力後再被推出，隔兩年之後，也就是1948年，175車型誕生，搭載4.5升的引擎，不過由於當時的大環境不佳，加上自身營運困難，銷售量逐年下滑；於1951年時，最後一款掛上DELAHAYE廠徽的車款被推出，為一款3500cc的吉普車型。1954年時，DELAHAYE由HOTCHKISS接管，並停止了車輛的製造，但仍繼續保留其卡車生產線，並掛上HOTCHKISS-DELAHAYE的名稱，不過在幾個月之後，DELAHAYE走進歷史，結束其造車生涯。
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