日本名車系列（10）-HINO Contessa 900
AUTONET記者：蔡致堅(11/30/2005星期三)
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說到日野HINO，好像與乘用車扯不上關係，因為該品牌給大家的印象仍在商用車和重車領域，但是HINO也曾經投入乘用車市場達14年，且與RENAULT有著合作關係呢！
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1918年成立於東京瓦斯電氣工業的汽車部門，在1942年獨立出來成為HINO的前身，第二次大戰後開始製造生產商用車，1953年四月則與法國RENAULT合作，導入4CV在日本進行組裝生產，經過四年時間將技術偷偷學習過來後，開始進行真正日本製車輛的研發，1961年的Contessa 900就是HINO不假他人之手的產物。
1961年問世的Contessa 900，可算是4CV日本版的後繼車，採用後置引擎後輪驅動的設計，基本上就是直接將4CV做移植，但車身造型是由HINO獨自開發，所以許多人認為這是一款純日本車，其實算是法日混血車。
3795×1475×1415mm的車身尺寸和2150mm軸距，Contessa 900可輕易容納五名乘員；整體造型以60年代的美式風格為藍本，圓燈和特殊的前氣壩則仿至歐美車款，至於動力上為一具893cc的直四OHV化油器引擎，輸出功率為35hp/6.5kgm，搭配三速手排後極速為110km/h。
1963年HINO以Contessa 900為基礎，推出一款性能版的S車型，並參加第一屆日本賽車比賽，1964年則進入改款週期，第一代功成身退。
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