中古車-景氣低迷開源節流之道（1）
AUTONET記者：蔡致堅(08/16/2005星期二)
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近年來中古車市場的規模屢創新高，原因之一不外乎是景氣低迷，以致消費行為更趨保守，影響了大多數的消費者對車輛的需求，標準也降至最低，僅當成代步工具的人逐漸增多；因此購車管道不再只侷限於新車市場，對於價格較為低廉的中古車，也漸漸可以接受。
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能省當省是減少開銷的不二法門，但是對一個現代人來說，交通便利更形重要，尤其是對上班族而言，以「時間就是金錢」解讀，行動靈活度幾乎與衝刺工作的敬業程度畫上等號，而晉升為有車階級後，的確會讓生活更加便利。所以，幾乎人人都會想要買部車來當代步工具。
消費行為隨著景氣更趨保守，影響了大多數的消費者對車輛的需求標準，僅當成代步工具的人逐漸增多，因此購買使用不再侷限於新車市場，對於價格較為低廉的中古車，也漸漸可以接受。但在過去，想買一部「車美、狀況佳、售價又合理」的中古車，可能要花費許多的時間及精力尋找，甚至還需靠點運氣。
以往中古車最為人詬病的，不外乎是擔心經營的車商，是不法的竊車集團或是詐騙份子，對於車輛的來源無法交代清楚，甚至是販售贓車，或是隱瞞車輛的重大瑕疵，由於這類的消息時有所聞，因而也造成購買者對中古車信任極度不足。事實上到目前為止，台灣的中古車購車管道，是以獨立業者或跑單幫的個體戶為主流，也就是我們所見的為數眾多的中古車行或路邊自售的前任車主。
不過這塊大餅，現在也吸引了汽車製造商積極投入分食，最先成立的是福特六和「Value Car金標準中古車」，它的成立正好與福特推出的「紅地毯購車專案」相互搭配，在經過一段時間的市場檢驗後，顯然獲得消費者相當不錯的迴響與支持。而豐田中古車、中華/裕隆販賣體系，頂著成績斐然的市場口碑，推出以「四大訴求」跟「四大保證」的結合，服務那些沒有處理舊車經驗的車主，也讓車主處理舊車的煩惱減到最低，從新車販賣、維修保養、汽車保險、汽車貸款、租賃到中古車販賣，剛好形成一個完整的汽車生命服務價值體系。
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