MICHELIN Challenge Bibendum唯一全球首演概念車VOLVO 3CC設計師獨家專訪！
AUTONET記者：盧佛青(10/18/2004星期一)
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在此屆上海MICHELIN Challenge Bibendum中，VOLVO為了展現對於未來行動科技發展的重視，並且也為表示對於中國未來潛力無窮的汽車市場的高度關注，獨家推出了在本屆比賽中唯一的全球首演概念車款3CC，本報也獨家訪問到負責這輛概念車設計的兩位設計師，負責外觀設計的Orjan Sterner與負責內裝的女設計師Tisha Johnson！
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談到3CC這輛外觀造型將VOLVO新世代的鋼琴車尾風格發揮至極的設計，本身擔任VOLVO北美設計中心策劃總設計師的Orjan Sterner表示，原本他就想要設計一款具備獨特風格，但在外觀上必須讓人一眼認出就是VOLVO的概念車款，十分流線的車頂線條，以及從車頭一路延伸，到車尾形成〝凸〞字型的車尾造型，奇特造型卻清楚述說VOLVO家族風格，這樣的設計並不會過於陽剛或陰柔，但對於年輕男性或是追求個性化的女性車主來說，均具備了相當的視覺吸引力，而且獨特的2+1座位設計，在機能上不但滿足需求，在造型上更同時融合了轎跑車的典雅，以及掀背性能跑車的運動風格（實車更採用了鍘刀式車門啟閉裝置），可以說是相當令人興奮的作品。
身為第一次負責概念車車室配置總設計的女設計師Tisha Johnson，談到她希望3CC能夠吸引更多的女性車主，而在3899mm長、1624mm寬、1321mm高的車身尺寸限制下，要想提供足夠的空間機能，確實需要花盡巧思，Tisha Johnson 表示3CC看起來提供了前二後一，足敷三名成年人的座位配置，不過後座椅的特殊設計，卻也可以同時容納兩名12歲以下的小孩乘坐，而且後面乘坐兩名小孩時，也均擁有自己的三點式安全帶，也達到了全員尊重的要求，除了座椅的特殊設計之外，車頂天窗同樣也是三戶，光亮的車頂採光，更提供了乘客自我獨立的美麗天空，此外車內的內裝材質與收納空間等配置，也延續了女性設計者一貫的人性化與對於質感的高要求！另外，3CC在內裝儀錶設計方面，更以全面接近觸控的設計，取代傳統汽車儀錶上的各種按鈕配置，只要手指距離這些控鍵小於5mm，就可以調整或是啟動各項功能，便於調整車內的音響、空調與照明系統。
另外，負責3CC工程設計的杉岡一郎，同時也表示，這輛概念車更以複合材質作為車底板，車身外部結構則以高強度且質輕的碳纖維材料打造而成，三明治設計的底板夾層同時隱藏著儲存電能的單元，而且未來不管這輛車的衍生版本，使用的是汽油、柴油還是電力能源，而且優異的空氣動力學表現，也讓3CC在空力方面的表現，還要比現有的S40車款提升超過三成！
會選擇在上海MICHELIN主辦的Challenge Bibendum發表，緣由出在3CC所搭載的心臟，3CC採用一具電力驅動的動力系統，可發揮出135km/h的最高極速，0-100km/h加速也只需10秒左右，但值得注意的是，或許上述數字並不起眼，但無污染的排放問題才是重點所在，並藉由煞車再生能源回收系統，可再生約20%的可用能量，而採用雙A臂懸吊系統與MICHELIN Pilot Sport 215/45 ZR18跑胎，更可看出3CC的運動取向。
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