35歲的羅馬尼亞國車DACIA Berlina 1300走入歷史！
AUTONET記者：Andrewlu(08/18/2004星期三)
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在雷諾集團銳意經營下，羅馬尼亞第一品牌DACIA不僅陸續推出包括Solenza與Logan這兩款新車，市場佔有率也更向上攀升，為了配合原廠產品汰舊換新的計畫，陪著羅馬尼亞人民走過35年歲月的Berlina 1310車系，這輛可以說是國車的代表車款，在生產1959730輛之後，終於在上月底正式停產走入歷史，不過零件還將維持供應到2012年！
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從1969年就開始生產的Berlina 1310，具有獨特的流線車身線條與樸實的車室配置，四米三四的車身長度搭配二米四四的軸距尺碼，擁有足敷四名成年人乘坐的空間，2002年時動力系統也從原有的1.2升引擎，升級為與Super Nova相同的雷諾1.6升直列四缸引擎，同樣可輸出72hp的最大馬力；但是為了符合當地人民的消費水平，原廠還是維持舊有的入門款車型，搭配1979年沿用至今的1.2升化油器引擎，可輸出最大馬力54hp，變速系統當然僅有五速手排，而這次停產的車款除了1310房車之外，另外一款稱為Break CT的旅行車款也同樣走入歷史。
由Berlina 1310車系衍生出來的貨卡車型1304 Pick-Up，原廠配置還分為兩人座Single Cab，以及四門座Double Cab兩種車身配置，後懸吊系統也因應物品乘載需求，改為葉片式彈簧設定，相當適合一般農工小家庭使用，但是最近有不少羅馬尼亞的年輕人喜歡將1304貨卡改裝成他們駕出遊的好伙伴，更有不少性能迷直接從法國引進雷諾的引擎加以改裝，成為當地改裝貨卡的暢銷車型，動力系統與Berlina 1310同樣擁有1.2與1.6升兩種設定，由於目前DACIA尚未推出全新的後繼車款，在Berlina 1300車系中僅有這輛貨卡車型維持生產。
來自羅馬尼亞的DACIA汽車廠，在1968年共黨羽翼下創立，成為當地最大的汽車廠之一，與ARO車廠專精於SUV領域不同，DACIA 品牌專職於傳統房車的製造與開發，在東歐共黨政權陸續垮台後，由前羅馬尼亞獨裁領導西奧塞古扶植的DACIA汽車廠，也面臨了必須進入資本自由市場的命運，由於早在1966年DACIA草創之初便與法國雷諾集團有密切的合作關係，直到2000年雷諾正式以51％的股權入主DACIA，並持續輸入雷諾集團的經營管理之後，正式成為雷諾集團的一員，並於2001年之後擁有羅馬尼亞當地超過六成三的市場佔有率。
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