2004底特律車展速報－MERCEDES-BENZ Vision GST概念車改款放送！！
AUTONET記者：歐瑞明(12/22/2003星期一)
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時隔2年，M-BENZ又將在明年的底特律車展上發表Vision GST（Grand Sports Tourer）概念車的改良版（其實幾乎可說是定裝版了），未來預計將以R-Class的命名在2005年正式上市，而在AUTONET的持續追蹤報導下，也引起不少讀者的注意，先前M-BENZ原廠除了已經正式宣佈GST將在2004年底，於美國阿拉巴馬州M-BENZ的Vance組裝廠上線生產之外，也同時展示了GST的改良草圖，如今更進一步發表Vision GST概念車的圖照與相關資料，也宣示其革命性的新車款即將到來。
車身長達5米的GST，是M-BENZ意圖在其表現不突出的RV市場佔有一席之地所開發的新產品定位，在原廠的設定下，它將是一款兼具房車，廂型車，旅行車與SUV休旅車的優點於一身的全新車種，長達3220mm的軸距擁有足敷三排六人座的寬闊空間，擁有休旅車的空間與彈性機能、高級房車的舒適、四驅車的越野功能、跑房車的運動性能。當然此舉已經引起其他車廠的關注與跟進，畢竟跨級距的休旅車是近年來的市場趨勢，如何取得市場先機，並取得市場領導地位將是最重要的課題之一。
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雖然在車身尺碼上已經接近大型休旅車的等級，M-BENZ原廠還是希望Vision GST能塑造其一貫高級車的優雅氣質，但也希望能賦予其動感的線條以及前衛的全新視覺感受，因此在外觀的雕琢上可說煞費苦心，由其不同於一般休旅車平頂的單調線條，GST從A柱到C柱的圓弧式車頂設計，加上21吋的大腳，企圖帶給人跑車般的印象便可明瞭，而車頭與車尾的設計也是朝向更未來的風格來表現。
在內裝上GST概念車是採用可分離覆倒的獨立式座椅配置，可以容納六人的個人寬敞舒適空間，加上大型全景式天窗，以及全新的中控台設計，在鋁合金與木紋飾板的點綴下，營造出兼具未來感與豪華感的優渥車室，特別的是，傳統的排檔桿將不復見，取而代之的是整合在方向機柱上，有如F1般的撥片排檔設計﹔另外還配置二、三後座獨立的DVD/CD多功能影音娛樂系統，提供後座乘客最愉快的娛樂饗宴，當然後二三排座椅也都可以摺疊收能，創造更大的置物空間。
至於動力上的安排，M-BENZ也不會讓消費者失望，有鑒於高性能、低污染、低油耗已成為高科技動力的新指標，原廠在GST身上也導入了技術漸趨成熟的Hybrid油電混合動力系統，採用原本就已經相當省油的4.0升V8柴油引擎，可以輸出250hp的最大馬力，配合一具輸出功率50kW的電動馬達，共可發揮318hp的最大馬力與誇張的87.7kgm的超強扭力，在全時四輪傳動系統的帶動下，0-100km/h的加速僅需6.6秒，極速則被限制在250km/h，同時平均油耗表現更有一公升可行駛13.9公里的優秀表現﹔﹔然而雖然運動性十足，原廠也不打算讓舒適性因此犧牲，GST概念車將配置AIRMATIC氣壓式懸吊系統來兼顧其操控與舒適。
GST儘管在原廠的設定上是較偏向休旅車，不過各項享受相對身為旗艦房車的S-Class可說有過之而無不及，也許在某種程度上將會取代不少S-Class甚或E-Class的客層，不過相信會取代更多其他品牌的豪華休旅車；另外還有一點值得注意的是，如果Hybrid系統是GST量產車型的標準配備，那麼以台灣消費者對M-BENZ的忠誠度與需求而言，台灣汽車市場幾乎可以確定在2005年就會出現油電動力混合車款。
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