前進大型豪華休旅，JEEP今日發表全新Wagonee和Grand Wagoneer
AUTONET記者：趙惠群(03/12/2021星期五)
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JEEP一直想提高獲利，想推出可以和Range Rover等量齊觀的頂級豪華休旅，幾年前市場一直盛傳JEEP要讓已退出江湖的Wagoneer重返市場，結果如大家所料，去年JEEP推出 Grand Wagoneer Concept 概念車，它已具備量產車的格局與設計，而今日JEEP正式發表2022年Wagonee和Grand Wagoneer，將帶著品牌前進更大和更高級的市場區。
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Wagoneer北美報價為57995美元，相當於新台幣166萬，將挑戰雪佛蘭Tahoe、福特的Expedition, 和TOYOTA的Sequoia 等全尺寸SUV，不過Wagoneer的競爭對手多半都是比較平價的車款，甚至皮質內裝都不是標準配備。而長軸高階車型Grand Wagoneer報價86995美元，相當於新台幣248萬，它在北美市場的主要競爭對手將是 凱迪拉克的 Escalade、GMC 的Yukon Denali、林肯的 Navigator，以及LEXUS的 LX等，它具備很寬裕的第三排乘坐和行李廂置物空間，還有高達10000磅的牽引能力。
Wagonee和Grand Wagoneer兩車的車身尺碼相同，車長寬高各為5453x2123x1920mm，軸距3124mm，兩車型造型設計大抵相同，只在些細節上的差異，全新Wagonee車系著全新的車身線條，配上方正的車頭、加上LED頭燈，並有平直的車頂線條，另外還有漂亮的腰線360度環繞整個車身，車側再配上四方的窗框，這些造型元素皆讓它更具陽剛味。而Grand Wagoneer還在車身四周多處加了鍍鉻的裝飾，而最特別的是整個車身外觀都看不到JEEP的logo，顯示Wagonee和Grand Wagoneer將走自己的路。而車尾並沒有採取當下最流行的貫穿式尾燈，不是利用LED光條串接左右尾燈。
整體內裝比較傳統美式的設計，車室採對稱的線條設計構成，儀表台呈現飛翼造型，車室結合原木飾板搭配各種真皮面料，而Grand Wagoneer還採用一些更高檔的材料，棕黃色的Nappa真皮，配上菱格紋縫線和木紋飾板。全車系都標配雙輻式的方向盤鑲嵌實木飾板，這是向經典致敬之作，而座椅具備加熱、通風、按摩等功能。
而在傳統奢華的鋪陳下，Wagonee和Grand Wagonee結合了先進的數位與聯網科技，兩台新車都配置12.3吋的全液晶儀錶，可顯示導航、時速等多種內容。 中控採雙螢幕配置，上方是12.1吋螢幕，下方則是空調面板，副駕駛座前方還有一10.3英寸的前乘客專屬的螢幕，可它可以收發郵件、播放影片和玩遊戲，還能流覽社交軟體;第二，它可以給駕駛員提供導航目的地;第三。
新車的音響採取美國McIntosh音響公司的車載音響產品，它的基本車型的音響就具有950W的功率，共19只揚聲器，其中一個是10吋的重低音喇叭，另外更高檔的且配的23只揚聲器的劇場級音響，擁有1950W的最大功率，以及沉浸式3D音效。此外，換檔採取旋鈕式換擋設計。全車也配備所有先進的主動安全輔助科技。
電玩遊戲的部分，Grand Wagoneer搭載6.4升V8自然進氣引擎，最大馬力478HP，扭力峰值617公斤米，匹配8速自排變速相，而Wagoneer則是搭載5.7升V8自然進氣引擎，結合48V輕油電統，最大馬力392hp，最大扭力548牛頓米，也是匹配8AT變速箱。
兩車型都標配氣壓式懸吊，使它具備的最小離地間隙210至256mm，除了標準版本僅為後輪驅動，全車系具有三種四輪驅系統，一是Quadra-Trac I，標準全時四驅系統，第二是Quadra-Trac，含低速四驅模式的全時四輪驅動系統，第4種是Quadra-Drive II，擁有電子限滑差速。
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