戈恩逃離日本引發雙方關係於緊張，NISSAN為可能與雷諾拆夥擬訂應變計畫
AUTONET記者：趙惠群(01/14/2020星期二)
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就像電影情節一般，日產前執行長戈恩（CarlosGhosn）自日本逃脫到黎巴嫩，日方正對黎巴黎施壓，想將戈恩引渡回日本。在這一陣亂中，根據英國《金融時報》引用知情人士的話指稱，NISSAN日產汽車已加緊擬訂應急計畫，以因應和雷諾拆夥的可能。根據金融時報本周日的報導，NISSAN的這些計畫，包括NISSAN未來將獨力進行機械工程和生產製造，還有NISSAN董事會的改組。
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根據金融時報的報導，NISSAN前總裁兼和執行長卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）因金融犯罪人獄後獲得保釋，近日逃離日本後逃回他童年生長的黎巴嫩老家，此舉讓NISSAN加快了擬訂因應的計畫。
彭博社報導指出，NISSAN日產高層已經研究了和雷諾拆夥的可能性，因為大家正擔心NISSAN和長期法國合作夥伴之間的關係已經變得不正常。一位知情人士告訴彭博社，自去年以來，NISSABN一直在探討維持與雷諾聯盟的利弊得失，特別是在工程和技術共享方面。該相關人士表示，這些研究早在戈恩逃離日本時就已著手進行，不過只初步的研究，目前尚未做出決定。
有鑑於雷諾是NISSAN日產的最大股東，而這家法國合作夥伴一直在試圖努力推動修復兩公司的關係，目前還不清楚兩家公司拆夥的任何可行性。雷諾董事長Jean-Dominique Senard對去年接替戈恩時持久的合作關係表示懷疑。
雷諾的一位前高級員工表示，今日的問題是當我們展望未來時，看到任何具體的方向和目標。去年11月，Jean-Dominique Senard在接受法國電視臺專訪時表示，如果到2020年，我們無法挖掘出這個聯盟的全部潛力利益，我將認定我和我的團隊的努力已經徹底失敗。
Jean-Dominique Senard將在未來幾周內宣佈聯盟的幾個合併案。彭博社說，日產最近任命的執行長內田誠一直與Jean-Dominique Senard就這些新專案密切洽商，不過根據接近日產企業核心的人士透露，即使在戈恩時代，一些工程師對戈恩推動兩家公司機械工程和生產製造的整合並不滿意。
1999年雷諾（Renault）拯救NISSAN日產後，戈恩帶領NISSAN從破產的崖邊上走回平坦之地，並且成為這兩家公司的負責人。2018年11月，他在東京被捕後，讓日產汽車陷入混亂，雷諾和日產之間的內鬥也開始公開化。
戈恩上周在貝魯特舉行的記者會上表示，我們今天看到的是一個聯盟的偽裝面具，顯然與所有相關的人都不會有所做為。消息人士告訴英國《金融時報》，日產與雷諾的合作如今已變得有一無是處，許多日產高管現在認為，是這家法國汽車廠拖累了日本日產汽車。該報稱，如果兩家汽車廠全面拆夥，有可能雙方各自尋找新的合作夥伴。
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