〝只有〞成長13.6%,中國汽車市場七月銷售呈現趨緩
AUTONET記者:Gilbert(08/11/2010星期三)
法拉利針對中國市場推出帶有瓷器花紋的限量版599 GTO。
中國汽車市場的蓬勃發展,引起全球車壇的高度矚目,各大車廠紛紛斥資重金在當地設廠、舉辦各種推廣活動,希望能在此一龐大的市場中站穩立足點。然而卻有分析報導指出在七月的銷售統計數字中已出現值得注意的警訊,中國汽車市場的高成長將可能從此劃下休止符?

這款599 GTO不僅在C柱鑲有中國兩字,專屬背包還繡有「絲綢之路」的字樣。
究竟是什麼樣的數字?讓人感到如此的不安?難道中國汽車市場快速成長的好日子就這樣結束了嗎?其實AutoNet倒認為有些小題大作!

事實上,根據七月份的銷售統計,中國汽車市場共交出了94.6萬輛的掛牌成績(乘用車部分),雖然可惜未能突破百萬輛的水準,但比起去年同期可是有著13.6%的成長!

只是這樣的優異成績並未讓人感到滿足,因為13.6%的成長是從2009年3月以來,中國汽車市場成長幅度最低的一個月,所已有部分的分析師表示,此一現象可解讀為中國汽車市場成長趨緩的警訊。不過,中國汽車工業協會表示,由於在2009年7月中國政府為加速刺激汽車的銷售而提供了相關優惠補助,導致當時的市場規模一舉大幅躍升70.5%,所以今年7月呈現成長趨緩是極為合理的現象。

現在要說中國汽車成長的力道呈現減緩的趨勢或許還言之過早,但在近一年多來始終呈現持續快速成長的情況,也終究要有結束的一天。在部分地區的汽車經銷商已開始出現庫存、降價促銷的情況,而在經濟快速發展伴隨物價逐漸攀升的情況下,中國汽車平均價格在上半年卻是逆勢下跌1.18%,各地經銷商的促銷戰火一觸即發,政府也僅針對節能車款提供3000人民幣的補助優惠,未來的市場會究竟呈現出什麼樣的面相?看來還需要有更長的時間進行觀察,才能做出準確的判斷。

VW在中國推出的Lavida「朗逸」也是專屬車款。
撇開中國當地車廠不談,光從各大車廠爭相為中國開發專屬產品的情況,便可一窺中國市場的無窮潛力。

 
 
08/11/2010新聞
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