觀點：清廉救交通？人人都是風險管理專家！
AUTONET記者：盧佛青(08/25/2009星期二)
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先說清楚，我這篇不是在「講政治」，關心的還是交通問題！
在汽車版上討論政治不太厚道也不切實際，但我想提到的還是跟大家生命財產最相關的交通安全議題，若您還記得的話，我曾經為大家介紹過一本稱為「馬路學」的書，當初這本書的作者之所以不把書名叫做「誰的交通安全？」還是「文化地緣交通學」就是要降低大家對這項議題先入為主的印象。
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 美國俄亥俄州交通單位宣導安全上路的廣宣。 |
或許我們都會認為，交通問題應該是學者專家的事，或是交通規劃專業人士的責任，還是政府相關部門的業務負責範圍，但我與作者都一致地認為，這是大家的事，是你的事、我的事，也是每一個人的事。
身在現代社會以工商業為主的生活環境與氛圍中，我們去到一個地方觀光、洽公或做任何事，第一印象幾乎就是交通，當然這交通影響所及，居然與政治有關這一開始作者的描述也著實讓我覺得狐疑，甚至帶著懷疑每一字每一句的心態去閱讀，但其實這兩者之間還真的有一些道理，保證絕不離題。
 在國外甚至有不少專責討論交通安全議題的網站。 |
如果我們以目前發展中國家與號稱經濟發展快速的經濟實體來看，無疑前一陣子題材最為發燒的金磚國，當然幾乎也等同是交通狀況最為複雜，或是事故發生比率與車禍致死率最高的國家，當然每一國的狀況有所不同，像是南亞大國印度，雖然擁有與中國類似的寬廣幅員與眾多人口，但其社會結構與政治狀況的不同，卻十足地反應在交通狀況的差異。
印度擁有十多億人口，可以說是目前全球人口最多的民主國家，但就像其官方語言多達七十餘種一樣，這個高度都會化人口特性的國家，在各大都會都擁有驚人的高人口密度，而且光是在包括德里、孟買等超級大城，除了被視為是聖獸的牛之外，會在路上行駛的交通工具（包括人腳）就多達近50種，所以與歐美先進國家相比其交通狀況所必須考慮的因素就十分複雜。
 在美國因應多民族背景與環境，還專門設計針對不同種族量身訂作的交通安全課程。 |
除了密度與種類驚人外，印度社會除了基本的民主體制外，其實受到種姓制度的文化影響更大，現在又因為產業發展與IT軟體與服務產業興起，帶動印度史上最大的人口與社會階級流動潮流，所以傳統階級制一方面面臨瓦解的危機（這多少與全球化與 資訊革命有關），另外該國的貪污指數也是影響交通秩序相當重要的因素！
 Intelligent Traffic System智能交通系統的研究，旨在提升交通系統的運輸效能與安全體系。 |
何解？
根據馬路學一書作者闡述，一個國家民主素養與貪腐指數，往往影響到國民對於法律與司法制度的信心指數，與許多經濟或是社會問題引發的司法問題不同，交通事故可能是除了投票權與瘟疫之外，每一個人所要面臨最公平的議題，儘管社會階級較高人士或許可能因為所搭乘駕駛的交通工具安全係數較高，但這並不代表就可以完全免去受到交通事故威脅的機率（別忘了擁有鐵路工業最久的英國發生過的高鐵事故！），所以一個國家的人民是否遵守交通規則，除了植基於此地的文化背景禮教等等複雜原生因素之外，用路人會因為對於法律制度與執法者態度而有遵守道路規則方面的差異，這就是最有趣之處。
 在各大車廠與相關業者針對車電與資訊平台的研發領域中，提升駕駛人對號誌警覺性的智慧系統將逐步普及於市售車款上。 |
想到這一點，我們常常在台灣見到，大車撞小車，大車一定偏向被判肇事的比例高，然後責任單位為希望降低後續處理程序，也多希望可以儘速解決問題就好，但在這背後卻不見得能夠充分還原真相並且兼顧社會公平正義原則，就像說我們總是認為交通罰則應該不分彼此，執法者大公無私，搭配大家都公平的規定，就可以有完美的結局，但這可不一定...
 在未來的智能交通系統逐步普及，也將應用更多科技來降低事故發生的機率與傷害，但人還是最重要的交通安全變數！ |
...在全球公認政治清明程度最高、貪腐指數最低、文明程度最高、社會發展與和諧表現最佳的北歐國家芬蘭，這個人口比例中出產最多左派思維與無政府主義者最多的國家，他們事事講究公平正義與人道關懷精神，當然交通狀況之佳不在話下，其中他們關於交通罰則與相關規定有一條值得大傢警惕與思考的一點：違反交通法規之行為，或者因違法肇生事故者，該國法律所給予的刑責與罰款，評判與計算方式必須參考肇事或違法者前一年度的稅後所得作為依據，所以個人肇事或超速所受判的罰金，將依照其經濟能力為重要指標！
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