GM破產將改寫美國政府與汽車產業的關係
AUTONET記者：Diane Wu(06/02/2009星期二)
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GM在星期一正式申請破產，這場醞釀了整整一年的大事記，不但美國汽車市場的權力分配重新洗牌，也改寫了美國車廠與政府之間的關係。長期受到勞工成本過高和外來車廠強勢競爭的壓迫，GM的財務狀況已搖搖欲墜好些年，但直到去年夏天油價高漲、信貸緊縮，以及金融風暴的連續打擊下，GM才瀕臨破產邊緣。
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為了保住GM，美國政府也採取了非常手段，包括挪用納稅人的錢來接濟車廠，金額高達194億美元。現在GM申請破產之後，美國政府所扮演的角色也益發重要。車廠不但能獲得301億美元的財政援助，協助他們執行必要的重整計畫，美國政府也將因此獲得車廠60%的所有權。
不單只有美國政府，加拿大也會提供95億美元的財政援助，並取得GM高達17億美元的股票和12%的抵押資產。事實上，GM的財務危機全都源自於去年夏天。7月份油價攀升至一加侖四美元，消費者購車形態更出現明顯的改變，捨棄過去偏好的運動休旅車和輕型卡車，選擇省油的小車，這是美國車市從未發生過的現象。
這樣的情況到了去年秋季更加惡化，失業率節節攀升，再加上金融風暴，願意花錢買車的消費者有如人間蒸發。去年二月，新車銷售量已從去年的1540萬輛汽車，下跌至912萬輛汽車。密西根州汽車研究中心的David E. Cole指出，油價上漲雖然對車廠造成打擊，但壓死駱駝的最後一根稻草，卻是信帶緊縮和經濟不景氣。
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