再瘦還是走不動，GM集團向北美政府聲請破產！
AUTONET記者：蔡志宇(06/02/2009星期二)
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儘管德國聯邦政府日前「原則」通過總部位於加拿大的汽車MAGNA集團併購OPEL汽車廠的申請，不過在僵持了好一陣子之後，政府前後所投入抒困的194億美元都還是挽回不了GM巨人的破產之途；日前還是如同多數專家的預測，GM集團依循美國破產法第11章條文，正式向北美政府聲請破產，成為北美汽車三大龍頭中，第二家（應該也是最後一家）進入破產途徑的車廠。
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GM的破產聲請是北美史上第三大宗企業破產案，依照美國破產法11章條文內容GM獲得破產保護之後，歐巴馬政府將再投入300億美元，除了繼續償還GM龐大的債務（總額高達1728.1億美元）之外，還持有GM集團60％的股權，成立New GM公司繼續執行企業重整的計畫；而歐巴馬政府也向媒體確認，未來GM集團的運作將會保持一般車廠的模式營運，並不會因政府介入而有所改變，像是GM車廠新任總裁的決定權還是會交由董事會自行決議；不過也有媒體指出，在GM向法院聲請破產的時候，北美政府便有權力決定董事會中重要職位的人選，除了會保留一個席次給美國聯合汽車工會（UAW）代表之外，還有一個席次是給加拿大政府，因為加拿大政府也將會注入100億美元，並獲得GM集團12％的股權。
而GM集團進入破產的企業重整程序後，除了如同先前報導所提到的在2010年底前關閉將近40％的經銷點之外，會有三座廠房閒置以及關閉將近11座生產基地，讓GM集團達到歐巴馬政府所要求的「短小精悍」。
根據GM目前的營運狀況，GM所保留的四個核心品牌CHEVROLET、CADILLAC、BUICK與GMC在簡化的市場行銷與更有效率的量產流程下，透過在北美所保留最多3,600個經銷點，必須年銷售量達一千萬輛才能持平，若是超過1600萬輛便能開始獲利，不過這都只是專家的預估，一切發展都還得看GM集團在最近60至90天內發表成立New GM公司時，所提出的相關重整計畫，AutoNet將持續為各位關注。
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