再瘦還是走不動,GM集團向北美政府聲請破產!
AUTONET記者:蔡志宇(06/02/2009星期二)
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儘管德國聯邦政府日前「原則」通過總部位於加拿大的汽車MAGNA集團併購OPEL汽車廠的申請,不過在僵持了好一陣子之後,政府前後所投入抒困的194億美元都還是挽回不了GM巨人的破產之途;日前還是如同多數專家的預測,GM集團依循美國破產法第11章條文,正式向北美政府聲請破產,成為北美汽車三大龍頭中,第二家(應該也是最後一家)進入破產途徑的車廠。
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GM的破產聲請是北美史上第三大宗企業破產案,依照美國破產法11章條文內容GM獲得破產保護之後,歐巴馬政府將再投入300億美元,除了繼續償還GM龐大的債務(總額高達1728.1億美元)之外,還持有GM集團60%的股權,成立New GM公司繼續執行企業重整的計畫;而歐巴馬政府也向媒體確認,未來GM集團的運作將會保持一般車廠的模式營運,並不會因政府介入而有所改變,像是GM車廠新任總裁的決定權還是會交由董事會自行決議;不過也有媒體指出,在GM向法院聲請破產的時候,北美政府便有權力決定董事會中重要職位的人選,除了會保留一個席次給美國聯合汽車工會(UAW)代表之外,還有一個席次是給加拿大政府,因為加拿大政府也將會注入100億美元,並獲得GM集團12%的股權。
而GM集團進入破產的企業重整程序後,除了如同先前報導所提到的在2010年底前關閉將近40%的經銷點之外,會有三座廠房閒置以及關閉將近11座生產基地,讓GM集團達到歐巴馬政府所要求的「短小精悍」。
根據GM目前的營運狀況,GM所保留的四個核心品牌CHEVROLET、CADILLAC、BUICK與GMC在簡化的市場行銷與更有效率的量產流程下,透過在北美所保留最多3,600個經銷點,必須年銷售量達一千萬輛才能持平,若是超過1600萬輛便能開始獲利,不過這都只是專家的預估,一切發展都還得看GM集團在最近60至90天內發表成立New GM公司時,所提出的相關重整計畫,AutoNet將持續為各位關注。
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