觀點：如果有七億要來台FERRARI嗎？
AUTONET記者：Eddie(08/19/2008星期二)
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上週除了全台棒球迷引領企盼的奧運棒球出乎意料的輸給中國隊之後，同時又爆發了前總統高額款項匯往國外洗錢的政治醜聞。在雙重負面情緒下，眼見一百多位MSN聯絡人標題紛紛換上與這兩件台灣大事相關的情緒表達意見，證明了這幾年來大家紛紛變成行政院主計處所公佈的收入五萬以下屬於中低收入戶的怨氣高漲，趕緊轉移焦點，用七億的夢想金，問問車友有七億要買什麼車？
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根據筆者100位msn名單友人統計，大概超過七成的人都會選擇來輛夢中情人FERRARI！原因無他，就是這輛象徵汽車性能最高地位的車中精品，的確擁有傲人的形象與尊榮地位，但是過了一天，新聞就出現FERRARI 599火燒車的消息：克緹國際總裁陳武剛的兒子陳樂維(FERRARI、MASERATI的總代理台灣蒙地拿董事長陳樂維，其父是知名美容直銷業者克緹國際集團董事長陳武剛，由於陳武剛是FERRARI車迷，因此在2005年中成立台灣蒙地拿公司，同年10月取得FERRARI與其姊妹品牌MASERATI代理權。)，周六上午開著自家代理的全新Ferrari 599敞篷跑車，在台北縣平溪鄉的瑞平公路突然起火燒毀，這輛價值1600萬元的跑車全毀，創下國內消防單位單項車損最高紀錄。
這是近4年來，第3件FERRARI行進間失火的事故。94年5月，掬水軒公司負責人柯富元駕駛一輛剛從基隆海關領出來的FERRARI F360新車，才開15公里，就在高速公路汐止段失火，損失1300萬元；95年10月，知名防盜鑰匙業者楊翼仲開著才掛牌4個月的FERRARI F430在石碇鄉起火，損失1000萬元。
根據內線消息指出，599上裝載的F1 SuperFast變速箱有可能是起火的原因，因為根據曾經駕駛599或是其他裝有F1 SuperFast變速箱的駕駛人轉述，讓變速箱強制自動退檔的感受非常過癮，有可能在行使操作的過程中過度使用自動退檔檔煞的模式行車，因而造成油壓升高，油管爆裂，高溫的機油噴濺到車身，就引發燃燒，由現場消防隊根據黑色煙霧判斷，應該屬於油類起火，因此這樣的判斷有幾分可能。
即使是筆者這樣研判，很多人也無法接受，不過以使用超過極限的角度來說，RENAULT的電動敞篷原廠在使用手冊上就有註名，在限定的時間內有限定的操作的次數，避免馬達過熱！或是連續下坡只靠腳踩煞車，當來令片的工作溫度超過原廠設定，煞車就會衰退甚至失效！這兩個例子並不是要為了替火燒車說話，由於真正的原因並未公佈，因此只是提供多一點機件方面的角度思考。
不過也有另外的機械角度思考，就是如此尖端的變速箱科技，真的到了量產的程度了嗎？因為沒有大量生產與大量測試，相對的使得這類的科技甚至比起DSG還要脆弱，那麼花高價買來超級跑車與車上的尖端科技時，就要想一想以高價追求稀有所帶來的風險！在接受眾人注目的眼光下是不是值得。
賽車科技的高價與精銳稀有性，我想是每個熱血車友都不會忘記的，但是別忘記一個賽車隊有一個相同精銳的維修技師團隊在維護車況，並非像個人買家只能依賴原廠固定的維修服務，甚至有時候重大維修還沒法在國內進行，因此享受高價商品同時是否能夠享受到同樣的服務品質，相信是超跑買家在花錢的時候應該多一點理智的成分，研究一下售後服務的權利與範圍，相信同為用車人，尤其是愛車的狂熱份子，不喜歡車輛出毛病的心理應該是天下都一樣的吧！
註：在FERRARI 599 GTB Fiorano上首度面市的新一代F1變速箱，是將F1賽車上的變速箱進一步開發而來，並已應用在FERRARI的全系列車款上。F1-SuperFast系統能應用傳動組件內的彈性位能，再加上內建的電子引擎和變速箱管理系統，便可加速換檔時間，並進而強化這款車的高性能。不同階段的換檔動作是以平行方式進行（非連續式），因而能使換檔動作極為高速。實際上，這套系統將整體的換檔時間減至僅僅100毫秒。而且這套系統還結合了manettino車輛動態模式控制系統，因此車輛起步時駕駛者能自由選擇採用自動換檔模式，或是採用「彈射模式」（Launch Control）設定，以提供靜止車輛更平順的起步。
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