2008日內瓦車展搶先報：旅行家出場！AUDI新世代A4 Avant無預警現身
AUTONET記者：葉毓中(02/21/2008星期四)
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由全新A4所衍生的五門旅行車Avant車型，將登上今年日內瓦車展，藉由2808mm的軸距長度，於後箱置物容積表現相當出色。
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雖然於歐洲市場中，大部分四門房車車型皆會衍生出五門旅行車車款，但在台灣市場中，經營最成功的可說是AUDI A4 Avant此旅行車型，因此當新世代AUDI A4於2007年法蘭克福車展問世後，車迷更是期待其旅行車款的問世動作；而在今年日內瓦車展前夕，AUDI終於選擇此時公佈了最新世代的A4 Avant，同時了也預告今年日內瓦車展的登場消息。
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全新A4 Avant維持傳統一貫的運動風格，絲毫感受不出旅行車貫有的笨重感。
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流暢緊實現條依舊、空間機能更為提升
A4 Avant焦點當然是在其車尾廂的造形設計與空間機能，因此全新A4 Avant保留原有的車頭造型，無論是大面積的水箱罩、特殊的頭燈設計或是鈑件造型等，皆與一般四門車型無異，不過從B柱後方開始，開始產生了變化，車頂線條往後延伸，並於上方加裝了銀色外觀的車頂置物架，車側的高聳腰線與明顯立體鈑件線條依舊，下方的圓弧曲線同樣存在，不過當視線移往車尾，尾廂門已改為五門掀背造型，車尾燈延續四門車款設計，而上翹的小鴨尾後尾翼以車頂上的小型尾翼取代。
整體而言，全新A4 Avant依舊維持了過去傳統一貫的流暢緊實，沒有誇張的花俏設計，並以外擴的輪拱交代運動風格，並藉由收尾的後臀線，消弭了旅行車易出現的本重感，此次新世代的A4 Avant現身，相信又可擄獲許多車迷的芳心。
除了外型的鋪陳，旅行車最重要的內部空間機能，全新A4 Avant也作了妥善的安排，在五人座配置中，後車廂可具有490公升的置物容積，而當第二排座椅傾倒後（具有6/4分離功能），更可將空間容積表現提升至1430公升，較對手BMW三系列的460/1385公升更形優異，而較M-BENZ C-Class的485/1500公升，也在伯仲之間，全新A4 Avant能有此優異表現，除了優異的空間配置外，2808mm的軸距長度，當然也功不可沒（三系列與C-Class皆為2760mm）。為了讓後廂空間表現能更富機能，後廂內有著可供固定功能的栓扣，後座椅中央也有可與後廂相通的功能，並有雪橇袋設計。
全新A4 Avant車身長度來到了4700mm的水準，不僅較前代車型多出約12cm的車身長度，更輕上約10﹪的車身重量，顯示車體結構材料科學的進步，且此輕量化在不犧牲主被動安全的前提上，更可有效的提升燃料經濟性，搭配許多新研發的科技，如全新的車內空調系統，更可較先前系統儉省約0.2L/100km的油耗表現，讓全新A4 Avant擁有更佳的經濟性，在此高油價時代更顯競爭力。
安全系統也是全新A4 Avant所注重的，除了氣囊、具限幅器的預緊限力式安全帶外、氣囊也會依照重量判對乘客的體型作為充氣量的依據，而AUDI研發的backguard系統，將會在車輛遭受追撞時，充分的保護前座乘客頭、頸與背部的安全。
雙汽雙柴動力設定
動力系統與四門房車車型大同小異，除了捨棄了2.7TDI柴油動力外，其餘皆完全相同，為兩具汽油引擎與兩具柴油引擎；汽油動力方面，原廠提供A4 Avant 1.8TFSI與3.2FSI兩選擇，前者也就是目前VW使用的1.8TSI動力系統，具有渦輪增壓與缸內直噴科技，可輸出160hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，可讓A4 Avant於8.9秒完成0-100km/h的加速過程，極速則為218km/h。3.2FSI動力車型方面，可具備265hp最大馬力與33.7kgm峰值扭力，可讓A4 Avant於6.4秒完成0-100km/h加速過程，極速被限制在250km/h，除了優異的性能表現外，每100km的油耗表現，也可較先前相同排氣量的動力系統節省1.5公升的燃油。
2.0TDI與3.0TDI為A4 Avant所具備的兩具柴油動力系統，前者更具有143hp與170hp兩種輸出版本，前者為節稅為主的企業版本，峰值扭力則個別為32.7kgm與35.7kgm，會有此優異的輸出數據，主要歸功於全新的共軌供油系統，而此兩種不同版本，0-100km/h加速過程數據分別為9.7秒與8.6秒，極速則分別為208km/h與222km/h。至於頂級柴油動力3.0TDI車型上，最大馬力為240hp，峰值扭力為51.0kgm，0-100km/h加速過程僅需6.3秒，極速則為250km/h。
汽油與柴油的頂級車款方面，皆具備AUDI引以為傲的quattro四輪驅動系統，前後輪輸出比例為40：60，而變速箱方面，除了最基本的六速手排變速箱提供選擇外，3.2FSI車型可選擇Tiptronic六速手自排變速系統，另外1.8TFSI與2.0TDI車型則可選擇CVT基礎研發的Multitronic六速手自排變速系統。
全新A4 Avant配備16吋與17吋兩種尺碼輪圈，並配載ESP車身動態輔助系統，可於70km/h時速下被關閉，提供駕駛更多的樂趣。配備方面，全新A4 Avant同樣裝配MMI行車資訊平台系統，並有基本款與整合DVD系統的高階雙版本，為了提供更多元的影音享受，還可允許外接iPod裝置，搭配了合作多時的丹麥BANG & OLUFSEN音響系統，最大可輸出505W，搭配14支揚聲器。推出同時，全新A4 Avant也推出S-Line運動套件組，包含有外觀空力套件與內部的精品套件；選配項目部分，包含有恆溫控制系統、通風冷卻座椅、Keyless系統等。
四門車型4月登場，五門Avant秋天現身
全新A4 Avant售價從27,250歐元起跳約合新台幣127萬；至於台灣市場部分，今年4月份時會先推出四門車型，動力規格為1.8TFSI與3.2FSI quattro兩選擇，至於本文主角Avant旅行車型，則要等到第三季才會現身。
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車室內與一般四門車型無異，並提供多樣化的選擇，且一推出便提供S-Line套件供選擇。
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後座除可60：40比例分離外，中央還可與後相連結，並提供雪橇袋功能。
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