北京車展-江淮汽車推出柴油MPV雙子星-瑞風途威與途越！
AUTONET記者：LFC(06/10/2004星期四)
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在北京國際汽車展江淮汽車公司的展臺前，人們的目光被一輛4X4 MPV所吸引，這就是中國首輛柴油4X4 MPV——“瑞風途威”。“瑞風途威”的展出標誌著江淮瑞風將進軍柴油4X4 MPV市場，以強化其在大MPV領域的領導地位，並將對現有的SUV市場構成不容忽視的影響。
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“瑞風途威”的發動機技術達到在中國同業領先、與國際同步的水平，動力更加強勁；採用半時4X4驅動，根據需要通過操作分動器實現兩驅與四驅的切換，這樣使輪胎具有更好的抓地性，從而提高車輛的通過能力；輪胎採用215/80R15的越野胎，以提高整車的通過性和附著力；整車可以乘座7~9人；前懸架採用雙擺臂式扭力桿獨立懸架，後懸架採用非獨立的螺旋彈簧式。同時，該車為配合越野休閒的需要，採用了前後加強防撞保險杆，車頂部帶有行李架，尾門上帶有雲梯，以方便客戶運送行李上下，車身兩側帶有加強腳踏板。“瑞風途威”的離地間隙為210毫米，具有良好的通過性；轉彎半徑只有6米（一般中級轎車的轉彎半徑?5.5米），具有良好的操控靈敏性；其最高時速可達192公里，使一些轎車望塵莫及。如此集動力性、經濟性、通過性、高速性、操控靈敏性於一身的MPV是目前中國惟一的。
據悉，“瑞風途威”的進入將加大消費者選擇的範圍，特別?那些個性張揚、喜歡親近大自然的消費者提供一個良好的選擇。有分析人士認為，“瑞風途威”有五大賣點，第一，以柴油為動力。目前中國燃油緊張狀況日益嚴重，油料價格看漲。柴油機在燃油經濟性方面本身就比汽油機有明顯的優勢，再加上“瑞風途威”採用了共軌直噴技術，其燃油經濟性比目前中國任何柴油機都好，因此，可以說“瑞風途威”為消費者在提供強勁動力的同時，給消費者提供了一個能耗最低的解決方案。與此同時，柴油機的扭矩明顯大於同排量的汽油機，而大扭矩是越野車所必須擁有的內在品格，柴油機的使用，可以讓駕駛者盡顯征服自然的英雄本色。第二，多功能性。目前市場上的SUV大都是固定座椅，人多了坐不下，東西多了空間不夠。“瑞風途威”為消費者提供了可以旋轉的座椅，不僅便於乘坐，而且還可以變成床，適應野外宿營的需要。“瑞風途威”不僅具有轎車的舒適性，能夠用於單位的小班車和接送客人，同時通過座椅的調整，還具有很強的承載能力。即，多功能性為其提供了廣闊的市場空間。第三，四輪驅動。
目前中國旅遊團隊小型化的趨勢越來越明顯，人們越來越希望與大自然深度接觸，只有4X4 MPV才能夠為這種團隊提供服務，同時填補了MPV沒有4X4車的市場空檔。第四，瑞風有完善而規範的售後服務體系，這個遍及全中國的服務網路將?消費者提供強有力的後勤支援。
“雙子星座”中，“瑞風途越”裝備了韓國現代汽車公司同步使用的新一代柴油中冷增壓發動機D4BH，具有良好的動力性、可靠性、穩定性；在經濟性方面，柴油瑞風是國內MPV中的節能冠軍，百公里油耗只有7升，與轎車相當；在舒適性方面達到和超過了中級轎車的水準；在配置上，中高級轎車上有的配置，幾乎都能在瑞風上找到；在底盤方面，前橋採用了獨立懸掛，後橋採用多連杆結構，螺旋彈簧配合整體後橋，在保證舒適性的同時達到了最佳的穩定性；在安全性方面，不僅有氣囊，還配有原裝進口的四通道ABS，並有載荷感應閥，能夠根據車輪承受的載荷比例提供最佳的制動力。
瑞風的技術來源於韓國現代公司H1-Starex系列產品，此前，江淮汽車公司引進了其汽油MPV，發展成從7座到12座的全系列車型，今年年初推出瑞風柴油車。現在，“瑞風途威”的推出，標誌著江淮已經全系列地引進了現代公司的H1-Starex，形成7-12座、柴汽油動力、兩驅、四驅多種組合的系列產品，這標誌著瑞風商務車已經成為中國MPV領域專業化程度最高、品種最全、生產設備最現代化的MPV生產基地。
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