分家前的準備？！ MASERATI新總裁上任
AUTONET記者：艾文(05/11/2004星期二)
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FERRARI-MASERATI集團在總裁Luca di Montezemolo的指示下，日前宣佈了一項人事異動案，Martin Leach將接任成為MASERATI品牌的新總裁，現任總裁Antonello Perricone在離開職務後將會派任至母公司FIAT集團下擔任別的職務，這項人事命令將從今年六月一日起生效。
Martin Leach是前歐洲福特的營運長，他積極部署進入FIAT集團已經有相當長一段時間，不過這之間受到福特不少的阻礙與干擾，放出許多對他不利的風聲以防止他在汽車業界有別的機會﹔這表示他若不是真的很差勁，就是他是個很有用的人才，筆者則認為是後者，因為這對原東家福特或許是相當的威脅，所以才會妨礙他繼續待在業界。
然而FERRARI-MASERATI集團任命Martin Leach為MASERATI新總裁似乎還另有深意：一來是MASERATI目前正在積極發展，需要一位更有力的領導人，因此換人做做看或許是不錯的方式﹔二來則是為FERRARI與MASERATI的分家做準備。
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就如剛才所提，MASERATI希望能積極發展自身，但卻因為母集團FIAT的自身難保，而無法獲得有力的後援，目前只能依附在FERRARI車廠之下，因此只能換個跑道尋求外援─也就是VW集團，最新的豪華性能旗艦Quattroporte之所以能夠誕生，也是因為獲得VW的援助才能順利完成。
然而VW集團豈能安著好心，藉著這項合作，VW縮短了與MASERATI之間的距離，並計劃將MASERATI併入自己的旗下成為其另一高級性能品牌，同時VW也相當垂涎Quattroporte的底盤設計，不只是其優異的表現，也因為其搭載了AUDI的Quattro四驅系統，將來使用於AUDI車系將可衍生出更多車款，同時也減少開發成本，可說是一舉數得。
然而想必不管是FIAT集團或者是子集團FERRARI-MASERATI即使同意VW收購，但定然都不願賤價出售，Martin Leach的出現或許將有助於拉抬MASERATI的身價，或許這也是其如意算盤之一。
那麼MASERATI是否真會被VW福斯集團所併購呢？筆者認為可能性相當高，因為MASERATI不只是借用AUDI的的技術而已，在某些地區，MASERATI同時也借用了AUDI的銷售與服務體系，甚至是財務體系，而在MASERATI內部似乎也對這個發展樂見其成﹔而且這對台灣消費者而言應該也是件好事，因為如此一來MASERATI正式引進台灣將是指日可期！
隨著VW與MASERATI的關係越來越密切，合併將只是時間早晚的問題而已，重點是在於FIAT集團如何將MASERATI賣個好價錢。
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