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RENAULT 集團去年淨利潤顯著上升！
AUTONET記者：Andrewlu(02/12/2004星期四)
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儘管全球經濟環境不盡人意，去年下半年RENAULT集團銷售情況改善，與此前公佈的預計完全相符。其國際市場佔有率穩定-4.1%，銷量?239萬輛，略微下滑0.7%，不過集團去年的竟利潤卻顯著上升！
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儘管歐洲汽車市場需求萎縮1.6%，集團繼續在轎車和輕型商用車市場依舊保持第一品牌的地位，其市場佔有率分別?10.6%和15.1%。在西歐以外的國際市場，集團繼續其發展策略，銷售量上升9%。此一佳績主要來自於中歐、東歐和俄羅斯市場的旺盛需求、土耳其市場的復甦（+127%）和羅馬尼亞Dacia達契亞的銷量增長（+18.8%）。而雷諾三星Samsung面對韓國市場普遍下跌18%的嚴峻形勢仍然獲得新的轎車市場持有率,達10.8%。
根據一致性會計指標並考慮匯率波動影響，2003年營業收入比去年上升3.8%，達到375.25億歐元。其中汽車事業部的營業收入達355.35億，比2002年的342.74億成長3.7%。儘管歐元升值帶來負面影響，營業額卻依然上升，因?雷諾在歐洲市場更好的?品組合、新車價格的上漲，以及第二代Megane II各種車型的全面成功（三門掀背型和四門轎車、五門掀背型、旅行車、雙門開篷和雙門硬頂運動型）和2003年六月加入銷售陣容的第二代Scenic II及第四代Espace IV皆備受歡迎。此外，柴油車銷售量的上揚、國際市場銷售業績佳、配件以及零組件、零組件（特別是對日?）的銷量增加都是促使營業額上升的有利因素。
根據一致性會計指標，銷售融資部的收入較2002年增長5.1%，達19.9億歐元。2003年下半年主營業務利潤上升，與營業收入之比達到4.3%，而上半年則?3.2%，證明新車型的成功。全年主營業務利潤達14.02億歐元，占總營業收入的3.7%.
儘管2003年經濟不景氣，尤其是法國市場萎縮和歐元匯率上升構成諸多不利因素，但是汽車事業部的營業利潤並未示弱，而且還從下半年新款Megane銷售中受益。國際市場營業利潤穩定，主要歸功於土耳其市場銷量的回升和南美Mercosur共同市場的虧損不再加劇，故而彌補雷諾三星因銷量下降和韓元下跌造成利潤下滑的虧缺。整體費用和研發開支趨於穩定以及採購和生?成本繼續下降也助了一臂之力。今年結束的第二個削減成本三年計劃完成既定的30億歐元的目標。
按權益法計算，2003年各公司向集團上繳淨收入的比率大幅上升，達18.6億歐元，而2002年?13.31億歐元。雷諾因日?公司收益的驟增而獲利17.05億歐元。AB Volvo集團根據權益法計算上繳利潤?1.75億歐元，而2002年?7100萬元；全部彙總以後，2003年集團稅前收入?30.23億歐元，而2002年同期?24.57億歐元。扣除稅金和少數股東權益後的集團淨利潤?24.8億歐元，比2002年同期上升26.8%。每股收益計9.32歐元，2002年?7.53歐元。
RENAULT集團自有資本增加17.63億歐元，截至2003年12月31日達135.91億歐元。汽車業務的淨財務負債於2002年同期相比縮減7.47億歐元，截至2003年12月31日?17.48億歐元，這是因?一方面經營管理有效，現金流量與2002年相比保持穩定，?31.5億歐元；另一方面運轉資本淨額繼續減少2.39億歐元。經營所得收入足以承擔25.33億歐元的投資專案。汽車部由於在投資方面選擇更嚴格，使其在2003年營業額中占6.1%（國際會計準則IAS 38和固定資?特別轉讓除外），而2002年?6.8%。
2004年展望
雷諾集團預計今年歐洲汽車市場將會有很小幅度的上揚，西歐以外雷諾集團公司所處的市場局勢也會稍微樂觀一些。在這樣一個蕭條的汽車市場上，2004年Megane各種車型的全面上市和雷諾集團競爭力的全面強化，特別是雷諾—日?聯盟的緊密合作，將會推動雷諾集團的發展。集團將繼續邁向全球的發展策略，尋求歐洲市場以外的銷量增長。在歐元匯率與今天的水平相比不至於?生重大變化的前提下，雷諾集團2004年的目標是履行營業利潤達到營業收入的4.5%,並促使淨利潤進一步上升。
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