家庭號方糖NISSAN Cube3（Cube Cubic）！！
AUTONET記者：LFC(09/04/2003星期四)
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話說以Chappo為基礎的Cube在法籍總裁Carlos Ghosn的支持與廣受市場好評的輿論幫忙下，終於以March衍生車型的基礎打造上市，NISSAN也因而大獲利市，至此被Carlos Ghosn由ISUZU挖來當首席設計師的Shiro Nakamura，終於擺脫了不被人當一回事的宿命，並擁有了更大的自主權與內部積極求新求變年輕派的支持，而NISSAN也正式由此有了更大的轉變，這次Cube3不只要拉攏女性族群，還要攻佔小家庭汽車市場！！
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於2002年上市的Cube，於原廠網站上以My Room為標語，可見原廠對其之定位，Cube個性化不對稱的方正造型，活脫就像是移動臥室，全開放的一邊，就宛如是房間裡的大型景觀窗；車室內的座椅變換機制，隨時可讓車內變成平坦寬敞的休憩空間，也更符合其訴求；剛剛推出的加長升級版本Cube3從原本的My Room變成Our Room，而配備上CARWINGS的多功能車用資訊整合系統（選配），以及恆溫空調與MD/CD大功率汽車音響，光是約會出遊不僅靈活好用，該有的時髦行頭也不會少；這次Cube3更以小家庭為目標客層，提升空間機能之外，更增加不少貼心的收納機能；競爭對手當然直指本田當初推出創下世界紀錄的全球最小三排座椅休旅車Mobilio！
而這輛Cube其實也不是只有搞可愛而已，在文章下方所附的其他照片，可以清楚的看到Cube設計的用心，不但有特別為肢體不方便的人士專門設計的三款上車的方式，不要懷疑，在照片四和六中，延伸出來的是可以把輪椅固定住，之後再吊以來收納的支撐柱！這次設計工程師在加長的軸距與底盤之上，不但讓Cube3擁有三排座椅的空間，中排座椅除了可以四六分離外，連同可整座隱藏在底板下的第三排座椅，將讓Cube3擁有寬廣無比的置物空間，別忘了此時這輛想車還是只有四米長的車身尺碼，同時迴轉半徑也維持在4.7公尺的水準；售價方面，即將在日本上市的Cube3則介於139-164萬日幣之間，上市的同時更提供稱為Rider與LV兩種精裝車款！
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