200萬輛車橫行 北京交通將進入黑暗期
AUTONET記者：曾祥杰(08/06/2003星期三)
|
|
根據北京市交管局的統計，截至前天下午5點，北京的機動車輛數量正式突破200萬輛，其中私人機動車達到128萬輛，占總數的64%。而去年一年以來，北京市新增機動車就達27.6萬輛，其中私人購車比例就居90﹪，創下歷史新高！北京交通單位指出，這雖然意味著北京已步入私人汽車消費時代【註】，但也相對顯示北京市交通即將進入「黑暗期」！
|
|
北京市政府交管局前天提出一份資料，顯示目前北京市平均每百戶家庭擁有私人機動車為30.5輛，擁有私人小汽車19輛。2002年，北京市新增機動車達27.6萬輛，而且2003年北京機動車銷售量仍保持高速增長，光是今年前7個月的新增機動車就有19萬輛。而北京市機動車的總數也達到了200萬輛的歷史紀錄。
北京交管局表示，在1940年代，北京只有機動車2300輛，到1997年2月，北京市的機動車突破了100萬輛，這一過程整整經歷了48年。然而自從1997年2月份至今，北京的機動車數量就完成了第二個100萬輛的增長，時間僅僅花了6年半，速度之快實在驚人。北京市政府更提出警訊指出，下個100萬輛可能用不了6年半，私人購買機動車的意願短期內不會有所減緩。保守估計，2003年平均每月新車增長達到2.7萬輛，到車管所上牌的新車平均每天有1000多輛，最多的時候甚至能達到2,263輛。而下半年隨著新車型的陸續問世，機動車將會增加更快，預計到2003年將增加32萬輛，到2008年北京的機動車更將達到350萬輛。
這種情形將嚴重考驗北京市的交通控管能力，為了避免北京在短期內陷入交通癱瘓，除了積極增建修整城市道路外，北京市府也正在研擬提高廢氣空污排放標準、與北京車輛產銷量的上限，以有效的手段來防堵機動車輛的不斷增長！
北京市車輛成長速度
1949年-1997年：100萬輛＜48年＞
1997年-2003年：100萬輛＜6年半＞𨪜
【註】私車消費時代：經濟學家指出，機動車的快速增長必然與經濟的快速發展相對應。按照發達國家的一般規律，當轎車平均價格接近人均國內生產毛額(GDP)的2倍至3倍時，就是轎車批量進入家庭的門檻。而2002年北京市人均國內生產毛額達27746元，約合3355美元，具備了足以支撐汽車進入家庭、私人購車持續增長的重要條件。北京目前正以高速步入私人汽車消費時代。
|
