龍霸天下 SSANGYONG Rexton
AUTONET記者：曾祥杰(08/06/2003星期三)
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如果你正在找一輛實力堅強，造型獨特、內裝豪華、價格又非常合理的LSUV，我們會建議你前往台灣雙龍看看這部SSANGYONG Rexton，特別是在經歷過它的動力表現與越野性能以後，我們更能肯定它與「朋馳」的血緣關係，這部德、義、韓混血越野休旅車果然名不虛傳。
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拜電子式的加力箱設計，Rexton同時還有扭力分配系統TOD，及維持最佳動態穩定性及最大煞車效果的ABS、ABD等安全系統，讓Rexton可展現「霸王級」的越野與動態性能。Rexton搭載的3.2升直列6缸雙凸輪引擎，總排氣量為3199 c.c.，最大馬力達230hp/6500rpm，最大扭力為31.6kgm/4700rpm，動力輸出與朋馳車系相似，起步輸出漸進溫和，但是當轉速提升至3000轉之後，可以感受源源湧現的動力輸出，搭配聰敏伶俐的BTRA階梯式變速箱，換檔十分流暢、銜接也毫無頓挫感，特別是上坡時切換到低速檔而獲得的雄混力道，實在令人回味無窮。
Rexton在一般道路行駛時，高速穩定性非常優異，這是由於底盤設定為前雙A臂後五連杆懸吊系統，軟硬程度適中，可提供舒適的乘坐性，五連杆圈狀彈簧懸吊可確保轉向及直線穩定性，即使時速超過140km/h，車身仍有安定的表現，而梯型大梁底盤結構對優異的行路感也功不可沒。但行經坑洞時則偏硬、彈跳感稍明顯。而在越野道路上，Rexton的4WD系統為中後軸分離系統，能節省油耗（實際測試每公升約可行駛9到11公里左右），並降低齒輪噪音，而電子4H/4L按鈕切換模式，也附有指示燈顯示目前行駛狀態，清楚明瞭。
特別是強勁的扭力分配，讓人可以放心大腳踩踏油門，Rexton就會乖順的回應你的需求，放開全力助你脫離討厭的崎嶇路面，整體來說，駕駛經驗是舒暢而愉快。
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