誰說美系車都是軟腳蝦？！CHRYSLER Sebring展現新世紀房車新風貌！
AUTONET記者：盧佛青(08/06/2003星期三)
|
|
在傳統台灣人的眼中，美國車等於是軟腳蝦的代名詞，如行船般的偏軟懸吊，總是適合行政人士出入重要場合的黑頭車，但是筆者要告訴大家，既然國產車都可以成為舉世最豪華的版本，那美國車為什麼不能讓您完全改觀？
|
|
成見，通常容易讓人劃地自限，也容易讓人無法看透事實的真相，日昨筆者已經報導有關CHRYSLER Sebirng在設計上令人耳目一新的風貌，今天則要告訴大家其動態表現與動力輸出品質；事實上Sebring搭載一具以傳統美國車來說排氣量不算大的2.7升V6引擎，但是在原廠特意調校之，不僅擁有達到200hp/5900rpm的最大馬力，峰值扭力更具備26.7kgm/4300rpm的水準，擁有比美對手排氣量3.0升引擎的表現，搭配一具AutoStick手自排兩用變速系統，置於D檔行駛檔位時，提供相當順暢的換檔品質，如果需要超車換道，僅需大腳油門就可以獲得源源不絕的再加速力道，如果降一檔還不夠，持續全油門狀態將使得變速系統會連降二檔，或許更充沛的扭力輸出，而且中高轉速也能維持相當不錯的運轉品質，儘管聲浪提醒您當下的作動狀態，但卻不至成為惱人的噪音！
如果您覺得大腳油門降檔的方式不夠直接，您可以將檔位切入手排換檔模式，在自由選擇檔位的情況下，這具AutoStick的表現也相當優異，也足以提供更為直接而迅捷的換檔反應，在筆者至中部試駕的過程中，Sebring動力輸出表現之飽滿，早已經超越原本對於家庭房車的基本要求，甚至有一些性能房車的風味，而且底盤懸吊的調校方式，更已經明顯跳脫過去傳統美系車的軟腳風格，反而呈現出頗為濃厚的運動感，不過在堅持提供優異舒適性的前提下，請不要以純跑車的標準要求，因為基本上Sebring依舊是一輛一日常需求為主的房車，不過對於偶爾喜歡小飆的買家來說，其性能表現早已經超越日系同級對手，反而必多數的日裔美規車更不像美國車！
|
|
|
|
|
