2008年 中國可望生產朋馳轎車？
AUTONET記者：曾祥杰(08/06/2003星期三)
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根據消息傳出，由於眼見BMW寶馬將在中國生產，戴姆勒克萊斯勒集團也早已審慎思量有關MERCEDES-BENZ朋馳轎車在中國的製造計劃，並且已傳出北京JEEP吉普汽車很可能在2008年正式投產全新的C-Class與E-Class朋馳豪華房車。不過，對於這個傳言，現任北京吉普汽車公司總裁兼首席執行官艾勒卡拉不推測但也不否認，看來這個消息並非空穴來風。
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據悉，DCT戴-克集團目前確實正在和北京吉普汽車控股有限公司研究更進一步的合作事宜，包括各種新的車型投放，但是對於北京吉普會處於什麼位置以及能不能生產朋馳轎車，都尚未明朗化，不過，對於DCT的合作夥伴現在至少已選定了北京汽車工業集團公司，與福建東南汽車公司，而東南汽車確定將負責朋馳商用車的製造。那麼，轎車部分很顯然可望由北京汽車接手。
在中國車壇上甚囂塵上的議論就是，北京汽車將投產賓士C級系列和E級系列，計劃年組裝量達到2萬∼3萬輛”；儘管戴姆勒-克萊斯勒(中國)投資有限公司的相關發言人對以上傳聞不作任何評論，但戴-克集團想全盤介入中國製的戰略應該不會落後於BMW。而且朋馳汽車公司中國總裁麥基樂也曾表示：「MERCEDES-BENZ朋馳只會在最合適的時機，以最合適的方式出現在中國市場上」。
另外，東南汽車與戴-克的合資現已進入具體化階段：東南與戴-克將以50：50的比例合資組建賓士牌商用車生產基地，該專案總投資額約為2.5億歐元，預計首期投入1億美元，產能兩萬輛。東南汽車與賓士新的合資廠選址在青口工業區附近，將會引進賓士系列的代號VITO三款廂式商用車。這將使東南汽車從原有的生產輕型客車、多功能車發展為包括轎車、商用車在內的多品種汽車廠商，更配合東南汽車的總體規劃，實現到2010年50萬輛的汽車銷量目標，並且在2004年完成A股上市的理想。
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