日內瓦車展新車：福特Fusion Plus整裝上路！！
AUTONET記者：盧佛青(02/21/2003星期五)
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以Fiesta為基礎、使用相同底盤的FORD最新力作福特Fusion，在去年日內瓦車展發表隨後並在歐陸上市之後﹐由於配備與產品包裝稍嫌陽春﹐為了提升這輛新型態SUV-Look休閒用車的買氣﹐歐洲福特計畫在日內瓦車展推出包裝更勝一籌的Fusion Plus﹐以滿足重口味年輕買家的需求…………。
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根據歐洲福特的說法，Fusion主要是以城市用車為訴求，因此並未配置四輪傳動系統。「Fusion主要客層是住在城市的年輕人」主掌歐洲福特設計中心的Chris Bird如此說著，「這些客層平日大多在城市穿梭，偶爾才會在週末到郊外旅行，因此在城市停車便利、空間變化大的Fusion就符合他們的需求」。的確，像日本車廠拿手的Mini-MPV車款，歐洲車廠一直沒有相關車型可應對，現今Fusion的投產，我們可想見未來其他歐洲車廠也將陸續跟進（以Corsa底盤為基礎的OPEL Concept M即為一例），如此不僅可和日系品牌一較高下，也可能使歐洲大陸的用車習慣有所改變﹐而Fusion Plus更增列了大尺碼16寸鋁圈以其包括裙腳在內的車身空力套件﹐而且更提供可播放DVD、MP3與車用X-Box的全功能影音娛樂系統﹐當然還可選配衛星導航裝置。
動力系統方面﹐Fusion Plus與標準車型同樣提供來自Fiesta車系的兩具汽油引擎（1.4升68hp與1.6升100hp）﹐以及一具柴油直噴引擎（由福特與PSA集團共同開發）﹐其中汽油引擎車款還可選配由日本JATCO提供的Durashift手自排變速系統（與國產RS Mondeo同一系列）；自從福特六和自99’年將Festiva停產後，福特在國內小型車級距中便一直處缺席狀態，隨著新一代的Fiesta上市，眾人原本推估福特六和會將該車款國產上市，但除了今年裕隆的全新March外，2003年和泰也將有Tercel的替代車款Echo（Yaris）上市，面對這塊戰況即將激烈的市場，福特六和表示將會以更特殊的產品來迎戰，而最理想的對象即為Fusion，若無意外的話國內的朋友應會在今年底與Fusion見面。
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