預估氫能將成未來主流，VOLVO、DAIMLER等車廠都看好氫燃料技術
AUTONET記者：Ginny(05/13/2021星期四)
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瑞典重卡車廠VOLVO及最新合作的德系大廠DAIMLER Truck近日都紛紛表示，在長途陸運的未來方面，預測氫燃料卡車將在十年之內站上主流地位。
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DAIMLER方面指出，柴油卡車目前雖然在銷售中仍是最主要的產品，甚至在未來三、四年內仍會繼續維持銷售，但若放眼十年之內，氫才會是最合適的燃料，且預估氫燃料的採用率將快速上升。
VOLVO集團方面，則指出，隨著2025年氫燃料電池的大量生產，到21世紀末之前預計還會有更大幅的增長空間；而車廠近期也剛與德國卡車製造商併購了一家氫能合資企業，新的合資企業Cellcentric將在2025年開始生產氫燃料電池，並且優先將氫用作長途貨運燃料；同時，合資企業也將開發電動小型或重型車輛，並針對在固定路線、可當天來回倉庫與送貨地點的車輛設計電池，期望電池將可在一夜之間就充滿電量；另一方面，長途貨運、尤其必須穿越歐洲或美國的貨運方面，則指出加氫站必須能夠讓汽車在短時間充飽氫燃料。
雙方車廠則同時呼籲歐洲政府必須建立足夠的加氫基礎設施，來推行減碳交通，並要求政府針對環保重卡提供相關補助或獎勵措施；而根據車廠統計，在2025年之前，歐洲就至少需要建立300個高性能的加氫站，隨後五年更必須要有700個以上的加氫站。
最後，DIAMLER方面指出，氫燃料卡車在接下來至少15年內，雖會比傳統柴油貴，但若從長遠來看，氫燃料仍然更具成本效益；至於VOLVO方面，則指出目標是到2030年，讓歐洲銷量一半就屬氫能或純電卡車；而兩家車廠也都已宣布期望到2040年實現全面零碳排的大目標。
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