太貴了！售價成為電動車未來發展最大阻礙之一
AUTONET記者：Sam(09/13/2011星期二)
|
|
|
OPEL Ampera補助後仍要價2.9萬英鎊（約135萬新台幣）
|
誠然電動車幾乎已可確定成為未來汽車工業的發展趨勢，近來國際各大車展也充滿濃濃〝電〞力，但最近英國車輛租賃工會（British Vehicle Rental and Leasing Association，BVRLA）卻發出警告，認為汽車製造商若希望以電動車打進汽車市場，首要之務便是降低電動車的售價。
|
|
|
NISSAN Leaf補助後仍要價2.6萬英鎊（約120萬新台幣）
|
根據英國汽車製造與貿易商協會（Society of Motor Manufacturers and Traders，SMMT）指出，2011年至今，英國僅有812名消費者透過政府5000英鎊（約23萬新台幣）的電動車補助金購入電動車，顯示即使獲得超過20萬新台幣的補助金，電動車對消費者而言依然過於昂貴；例如OPEL Ampera補助後仍售價2.9萬英鎊（約135萬新台幣），NISSAN旗下主打零排放的純電動車Leaf補助後也要價2.6萬英鎊（約120萬新台幣），與普通一輛約50至60萬新台幣的小車相比，實非一般大眾所能負荷。
BVRLA認為，低排放車輛是未來必要趨勢，電動車則能有效促進綠能生活；然而即使現今已有十多款全新Hybrid車或電動車導入英國市場販售，但根據計算，假設使用NISSAN Leaf做企業公務用車，並以3.6萬mph（約5.8萬km）里程數為計算基礎，3年下來的花費竟比同規格柴油車多出5000英鎊！即使確實達到環保節能功效，卻反而得耗費更多金錢，讓一般企業退避三舍。BVRLA甚至措辭嚴厲的表示，除非汽車製造商提供更為〝貼近現實〞的定價，這些車款將淪為展示廳的擺設。
除了居高不下的售價，充電站密度、電池成本、維修服務、運行距離及安全性，都是消費者考量的關鍵，英國政府目前雖已提供高額補助，但若希望電動車成功打入汽車市場，不僅相關政策的配合，也有待汽車製造商壓低售價，讓電動車科技透過消費者接受度的增加，得以更加蓬勃發展。
|
