大美國主義作祟，推行CAFE燃油政策將讓美國損失650億美元收入？！
AUTONET記者：林維政(08/04/2011星期四)
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日前AutoNet汽車日報才報導過，美國政府計劃以政策迫使技術升級，制定稱為CAFE（Corporate Average Fuel Economy）的新車耗能標準，讓2025年在美國上市的新車油耗都達到62mpg（約26.23km/l）的水準，但在引起各大車廠反彈後將標準下修，終於達到雙方都認可的54.5mpg（23.05km/l）這項標準，並獲得各大主要車廠的善意回應，且以加州為首的各州政府也都表態支持政策。
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不過這項各界叫好的環保政策，近日在美國華盛頓特區卻出現唱反調的聲音？！ARTBA美國公路和交通建築商協會（American Road & Transportation Builders Association）提出了一份研究報告，指出在CAFE政策實施之後，將讓美國政府到2025年時在各級公路建造保養方面、總計損失達650億美元（約1.88兆新台幣）的收入，並可能導致全美各地各級公路的道路品質受到影響，而為了彌補這樣的資金缺口，恐怕還是得靠政府加稅這個方法，屆時為這項政策買單的最後還是美國納稅人。
當然，為了提倡環保、愛護地球，如CAFE這類的政策自然不回中途喊卡，加上美國政府也指出若不實施此政策，到2025年時美國所需的原油需求將會大受影響、估計將超過50％的原油必須由OPEC（Organization of the Petroleum Exporting Countries，以中東各國所主導的石油輸出國組織）進口，屆時就不僅是民生、經濟問題，而會成為國際間的政治問題。
因此，在CAFE政策環保的外皮背後，其實更牽扯著在大美國主義之下的自身國家利益，這也不難想像為何美國政府願意與車廠達成妥協，且還會給予車廠研發補助貸款，加上可能還要面臨加稅等等的民生議題，就是為了要讓CAFE政策通過，畢竟受制於人決不是美國政府所能接受的情況。
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