SCION tC飄移去！借重RS*R經驗，打造飄移賽車
AUTONET記者：葉毓中(04/10/2008星期四)
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近年來相當風行的Drift甩尾賽事，不僅讓許多車迷瘋狂，也讓許多改裝廠與車廠前仆後繼的砸下重金投入賽事，那橫向飄移的華麗動作，魅力的確難以抗拒！
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型，如何投身甩尾賽事？針對此點，SCION當然深諳無疑，因此首先挑選了旗下最具運動個性的tC Sports Coupe車款，並與改裝大廠RS*R合作，RS*R首先將前置引擎前輪驅動的配置，改為前置引擎後輪驅動，且RS*R同樣負責懸吊系統的調校，畢竟甩尾賽事中懸吊的調校相當重要，借重RS*R的豐富經驗，絕對可達事半功倍之效。
此輛甩尾式樣的tC Sports Coupe的改造工程，RS*R首先取材日本TOYOTA Avensis此四輪驅動車型的底盤，經過修改後，並將原本橫置引擎換成縱向配置，並透過變速系統與傳動軸將動力傳至後方，引擎則為3SGE Beams系統，搭配HKS GT3037渦輪引擎與intercooler、BLITZ Dual SBC增壓監控裝置、AEM EMS引擎監控系統等，經過調校後，最大馬力高達400hp，搭配G-Force五速手排變速箱、碳纖維離合器片、PROJECT MU高性能煞車、RS*R懸吊系統、SPARCO Corsa賽車椅與精心設計的全車寬體空力套件等，腳底下的好料則為ENKEI RPF1輕量化輪圈與TOYO Proxes R1R車胎。
將參加美國Formula Drift甩尾賽事的RS*R tC，將由Ken Gushi擔任車手出賽，第一場賽事於本月12日於加州的長灘進行街道賽，接下來也將於全美進行巡迴賽事。
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