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〈快訊〉經濟部南港展覽館已完成施工，並將於明年3月啟用
AUTONET記者：盧佛青(10/15/2007星期一)
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有鑑於日本、韓國、香港及中國大陸等亞洲鄰近國家相繼興建大型展覽館，並為因應台灣經貿發展之需要，以及回應工商業界對展覽場地之殷切需求，經濟部於2003年間奉行政院許可規劃興建南港展覽館（Taipei Nangang Exhibition Center），並委託內政部營建署代辦工程興建事宜。
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經濟部南港展覽館係以「實用、工期快及節省經費」為規劃原則，爰採用統包方式興建，並以固定價格之最有利標評選方式甄選統包商；於93年由三門聯合建築師事務所、力拓營造股份有限公司、東元電機股份有限公司之統包團隊得標後，隨即展開新建工作。其間，因都市設計審查時間大幅超出預期，且擴大開挖捷運連通道，以及土建與機電界面協調不良等因素，工程無法於原訂之2007年4月底前完成。惟經行政院、工程會與本部等之積極協調，以及在本部貿易局、內政部營建署、統包商、監造單位等之全力配合下，據內政部營建署稱，統包商已於2007年8月31日完成所有施工項目，並訂於2007年11月底前完成驗收、取得特種建築物使用許可及綠建築標章等行政手續。 南港展覽館之總樓地板面積約14.4萬平方公尺，為地下1層、地上7層之專業展覽館。其中展覽場位於1樓及4樓，總面積約4.6萬平方公尺，可設置標準攤位（3公尺×3公尺）2,666個。該展覽館如連同現有台北世貿中心，即可形成擁有5,000個攤位之展覽專區，得與亞洲主要國家之展場規模媲美另，南港展覽館具多功能用途，除一般展覽外，亦可作為會議、藝文表演、音樂演唱、運動活動等使用。尤其該展館之4樓展場採無柱位設計，其2.3萬平方公尺之空間相當於4座足球場或2座台北小巨蛋，可容納3萬張座位，堪稱東南亞最大之無柱式展覽場所。
此外，南港展覽館係與捷運內湖線及南港線連通，除符合世界大型公共設施與大眾運輸系統結合之設計潮流外，並能提供安全、便捷的運輸方式，且解決展場周邊交通壅塞問題，至於捷運尚未啟用之前，營運管理單位將以接駁公車往返於捷運及台北世界貿易中心。 另該館採用「委託民間機構營運管理（OT）」方式辦理營運管理，2007年6月19日由台灣對外貿易發展協會得標，獲得10年正式營運期間。目前外貿協會已經安排六大國際專業展（台北國際自行車展、汽車零配件展、電腦展、食品展、塑橡膠展及秋季電子展等）在台北南港展覽館舉行。
台北南港展覽館正式啟用後，除可增加貿易機會、開拓海內外市場、加速會展產業升級、增加就業機會外，亦可吸引跨國企業來台投資及提升國際經貿競爭。
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