罰款120萬美金算什麼？DC集團認哉代價卻要5,900萬美金！
AUTONET記者：陳昱先(12/27/2006星期三)
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M-BENZ在美國發售的車款，因違反Clean Air Act法案而必須支付120萬美金罰款。
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北美M-BENZ與母公司DAIMLERCHRYSLER AG，日前決定支付120萬美金的罰款，以解決違反Clean Air Act聯邦法所引發的爭論，雖然120萬美金對DC集團來說並不是很重的罰款，不過後續的產品召回、改進等動作，根據美國司法部的估計，費用可能將高達5,900萬美金！
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所謂的Clean Air Act聯邦法，是一項為了減少大氣中煙霧與污染程度所制訂的法律，Clean Air Act事實上由來已久，早在1963年，美國國會就已經通過第一個版本的Clean Air Act法案，經過1970年、1977年、1990年數度修訂後，確立了目前Clean Air Act的樣貌。美國各地的州政府與地方政府，也相繼制訂了類似的法律，對於近年來酸雨現象、臭氧層破洞、空氣污染等大型環保議題，都有舉足輕重的幫助。
雖然Clean Air Act法案也在美國商界產生了許多負面的聲音，諸如Clean Air Act只針對美國當地，將造成外商或進口產品的圖利，降低美國汽車、製造業等，與廢氣排放相關行業的國際競爭力。不過這樣的反對意見仍然無法阻止當初Clean Air Act法案，由地方自主執行的狀態，一路發展成全美通行的法律。不過為了提供乾淨的空氣環境給下一代，大部分的企業都還是願意配合，像是DC集團下的美國M-BENZ。
根據美國環保署（EPA）的要求，DC集團必須改進1998年至2006年間，生產的M-BENZ車款中有關廢氣排放配備的缺失，以達到Clean Air Act聯邦法的合理認定範圍。在這個範圍內，受到影響的配備包括觸媒轉換化器、抽氣泵等相關裝置。
為了因應這項規定，美國M-BENZ發起了數次自願性的召回動作，並主動延長產品的保固的範圍與年限；不過EPA認定，M-BENZ除了產品本身在廢氣排放上的缺失外，對於這類問題的自我檢測能力與方法，以及缺失呈報的程序問題上，也有再進步的空間。
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