先睹為快！F1上海賽道首度亮相
AUTONET記者：曾祥杰(04/01/2004星期四)
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即將於9月26日舉行中國首次F1賽事的上海國際賽車場，目前已進入最後完工階段，而這個受到世人矚目的全新賽道，不僅擁有最獨特的「上」字型賽道，更擁有全球最難跑的連續彎道和路面落差，而且該賽道更將主看台設置於賽道上空，形成獨特而雄偉的主體建築，現在，就讓大家來先睹為快！
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首先我們來了解上海站的賽道特色，上海國際賽車場F1賽道的總長度為5451.24公尺，具有7處左轉彎道及7處右轉彎道，平均時速達205公里，最長的直道長度為1175公尺，位於彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13到15公尺之間，一般為14公尺，在彎道處加寬到最大20公尺（彎道T14／T15）。
其他有特色的賽道設計為：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93.90公尺變為R=31.8公尺；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80公尺增加到R=120.55公尺；還有兩處急轉彎道，曲線半徑分別為R=18.70公尺（T6）和R=10.07公尺（T14）。
賽道軸的最低點，其絕對標高為+4.50公尺，最高點處是位於彎道T2上，絕對標高+11.24公尺。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。整個賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長直道上（T13和T14之間）的最高允許時速為327公里/小時，並且在窄彎道處要求制動到87公里/小時的時速，給觀眾帶來一種賽車運動所特有的激烈、緊張和刺激的感受。
另外，上海站的荷花型副看台與主看台一樣有看頭，而且各車隊的驛站旅館都是各自獨立的玻璃帷幕建築，一旁還有小湖為伴，讓車手與車隊人員休息時享受波光曼妙的美感和安詳，是結合了中國傳統與現代建築美學的設計。
【資料提供 上海國際賽車場】
「上」字形賽道檔案：
賽道單圈長度： 5.451km
賽道圈數： 56圈（有待FIA確定）
比賽距離： 305.269km（有待FIA確定）
平均速度： 205km/h
單圈跑賽時間： 大約1分34秒
最高允許時速： 327km/h
最長的直道長度： 1.175km
賽道寬度： 13∼15m（一般為14m，彎道加寬最大處20 m）
彎道數： 14（7處左轉彎道、7處右轉彎道）
彎道最大曲線半徑： R=120.55m
彎道最小曲線半徑： R=8.80m
賽道軸最高點絕對標高： +11.24m
賽道軸最低點絕對標高： +4.50m
最大下坡坡度： 8%
最大上坡坡度： 3%
（操駕攻略請看續篇）
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