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豐田第三季全球銷售量首度奪下第二大寶座！
AUTONET記者：Quattro(12/02/2003星期二)
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由於美國車廠受到日本車廠所帶來的衝擊等因素影響，導致近來當地車市顯得不景氣。根據今年第三季全球銷售量顯示，豐田以157萬6,000輛領先福特的141萬輛，首度奪下全球第二大寶座，不過仍大幅落後於第一大的通用汽車，達640萬輛。
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美國本土車廠在轎車、SUV、MPV等市場的優勢，已由日本、歐洲車廠激烈競爭所取代，正不斷的萎縮中，而大型Pick-Up貨卡則是美國車廠的最後一道防線，但日本車廠已鎖定該市場，如日產Titan由於在美國本土生產，相信其價格勢必會對當地大型Pick-Up貨卡產生威脅，再加上Titan搭載高科技技術的優勢；此外，儘管美國豐田在1999年推出Tundra貨卡，其車身尺寸較美國當地其他同級車款小，脅威當地貨上市場較小，不過據美國豐田透露，將計劃在2006年推出比Tundra大型的貨卡，以準備重新與當地大型Pick-Up貨卡市場較量一番。
為了擴大在美國市場的佔有率，日前美國福特表示，將準備為新款F-150輕型貨卡推出優惠的購車方案，其中包括原本限定在1997年以後所生產的福特旗下輕型貨卡車主，欲購買新款F-150輕型貨卡將可獲得一千美元的優惠，而目前將該優惠方案的範圍擴大，無論是其他車廠的貨卡車主，均可享有該優惠方案。
由於美國車廠通常在第三季準休假關廠並為即將推出新車款作準備，因此對美國車廠是最疲弱的一季。在今年前九個月銷量顯示，福特仍排名全球第二大車廠，領先約2萬6,000輛，達484萬4,000輛，而豐田則達481萬8,000輛。而豐田是否會在奪得整年全球銷量第二大寶座呢？以目前的銷售情形來看可能性不大，若以美國的貨卡市場來看，日產與豐田目前的大型貨卡約25萬輛，而美國每年銷量約達230萬輛，其差距相當明顯；再加上感恩節長假的購買熱潮，以及按市場慣例，在12月份車廠為達到預期的銷售目標，會推出不少的購車優惠方案，根據市場人士表示，在該月份的轎車、貨卡市場銷量預期將會成長。
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