運動賽事的先驅─戰史輝煌的雷諾(壹)
AUTONET記者:王俊凱(06/24/2003星期二)
說起賽車運動,可以追溯至1899年,路易斯雷諾以Voiturette贏得巴黎(Paris)到倫保雷特(Rambouillet)的賽事﹔也自從那時開始,車賽成為造就日後雷諾的因素之一。


由於在賽車運動上的良好成果,表示新開發的技術獲得了實際的驗證,再轉而應用在市售車上﹔不但能對銷售有實質的幫助,也可藉比賽測試新的技術,如果表現優異,更可提升品牌知名度,可說一舉數得。而雷諾在賽事上的成就,實是多不勝數,AUTONET將藉著經典名車,擇要為讀者略述:

Paris-Vienna Type K─在1902年,路易斯雷諾的哥哥馬賽爾雷諾取得了令人刮目相看的成績,也就是駕著這輛Type K,在有名的橫越巴黎─ 維也納賽事中取得了第一,超越了奪冠呼聲非常高的MERCEDES與PANHARD這二家相當被看好的車廠。在1,434公里的賽程中,他以平居時速約69.5km/h的速度,在15小時38分36秒內完成,在當時是很令人不可思議的。 Type K的引擎為3.8升,馬力為24hp/1100rpm,極速125km/h。

Renault Type NN─由中尉軍官Georges Estienne駕駛著這輛車,完成長達一萬八千公里,為期36天的路程,可別以為這很簡單,這可是要穿越撒哈拉沙漠的,在燃料有限而且沒有後勤支援的狀態下,可說是非常艱難危險的行程,甚至是不可能的任務。之所以會有這個行動,是為了要勘察連接阿爾及利亞與奈及利亞與達荷美以及賽內加爾之間的鐵路的可行性,卻也完成了這偉大的壯舉。Type NN的排氣量是951c.c.,馬力只有6hp,極速最高為57km/h。

40 CV Type NM─從1924年10月12日在法國的Montlhéry賽事開始,雷諾就開始在改寫紀錄﹔到了發展出Type NM,由於它優異的車身構造與傑出性能,更是不斷地改寫紀錄。從1926年開始,就打破了100公里與500公里以及3小時賽程紀錄,後來更以平均時速173.6km/h在24小時內跑完4167.5公里,創下驚人的紀錄﹔連帶也破了包括500公里,1000公里,2000公里,3000公里,4000公里,2000英哩,6小時賽與12小時賽的各項紀錄。而當時比賽時後勤作業,就如同今日的F1賽車,每次停下加油換輪胎,時間都不會超過50秒,這在當時是非常令人驚訝的。Type NM搭載著9.1升直列六缸引擎,可輸出42hp/1680rpm的馬力,極速可達195km/h以上。


 
 
06/24/2003新聞
後一天文章列表 前一天文章列表