| |
2003 F-1聖馬利諾站賽後報導！
AUTONET記者：敬璽(04/25/2003星期五)
|
|
2003年一級方程式賽車，回到聖馬利諾之後又發生了什麼事呢？
|
|
星期五排位賽
一級方程式大賽第四回合的比賽回到了歐洲來到聖馬利諾，星期五排位賽首位出場的是積分榜上領先的Kimi，天氣看起來相當不錯，應該不會下雨，Kimi跑得相當順，並沒有犯什麼錯誤，不過是第一個做成績的人會比較吃虧，他跑出1'22"147。再來是他的隊友David，不過第一段成績慢了一點，第二段更是慢了0.314秒，最後跑出1'22"326。第3位是Alonso，他最後慢了第0.662秒成績為1'22"809。第4上場的是上站的冠軍Fisichella，第二段還比Kimi快了一點，但第三段犯了點錯，最後跑出1'22"724。再來是Trulli，他做出1'23"100排在第5位。
第6位出場的是Montoya，Williams車隊最近剛找到一個戒煙商品的贊助，他速度非常快，最後以1'21"490暫時最快。接著是Barrichello，第二段快了0.487秒，最後以1'21"082拉下Montoya。然後是M.Schumacher，據了解他有可能會被FIA處罰，第一段M.Schumacher快的0.111秒，雖然有點小小的狀況，但最後跑出1'20"628暫居首位。第9位是R.Schumacher，第一段比他老哥還快，但最後成績為1'21"193。接下來是Frentzen，最後跑出1'22"531排在第7。
第11位上場的是Villeneuve，第一段只慢0.031秒，最後成績為1'21"926居第5位。下一位是Button，第一段只慢第0.032秒，狀況跟隊友很像，最後跑出1'21"891拉下隊友在第5位。接著是Heidfeld，他以1'22"911排在第12位。再來是Webber，第一段慢了0.284秒，最後成績為1'21"669，排在第5位。第15位是de Matta，第一段犯了錯誤慢了1.8秒，第二段更是慢了3秒，最後慢了4.226排在最後。
剩下最後五位車手，首先是Firman，他在第一段就慢了0.800秒，最後還滑了一下，以1'24"360排在第15位。接著是Verstappen，第二段慢了2.699秒，最後跑出1'24"990居17位。再來是Pizzonia，第二段慢了1.7秒，最後跑出1'22"919。下一位是Wilson，做出1'25"195。最後一位則是Panis，第二段慢了1.426秒，最後成績為1'22"765排在12位。
星期六排位賽
星期六排位賽天空有雲，晚些時候可能就會下雨，而且壞天氣可能延續到明天的決賽。星期六的第二次測時排位賽是依星期五排位賽的成績排名相反的順序作為出發的順序，Minardi車隊的Wilson首先上場，他做出1:25.826。之後隊友Verstappen上場，但不幸失控高速的撞上護牆，還好人沒有受傷，大會揮出紅旗比賽暫停，未能在測時賽作出成績的Verstappen明天得從最後一位出發。比賽重新開始之後da Matta上場，他做出1:23.838，應該能暫居竿位一段時間。緊接著Firman上場，但他犯了些錯誤，稍微衝出跑道，作出的成績僅比Wilson好一點。昨天表現不佳的Trulli，在測時賽開始之前比賽車出現問題，臨時換上備用車上場，而根據大會規定，他明天決賽時就必須用這一部備用車出賽。他作出的成績比da Matta稍慢，暫居第二，不過被隨後Jaguar車隊Pizzonia作出的1:24.147給擠了下去。之後上場的依序是Heidfeld、Alonso、Panis和Fisichell。
Heidfeld取代了Pizzonia暫居領先，但Renault車隊的Alonso成績更快，他做出1:23.169成為暫時竿位。Toyota另一位車手Panis作出的成績超越隊友，暫居第二位。上一站的冠軍Fisichella與隊友一樣發生的一些小失誤，只做出1:24.317，只能暫時排在第七。Sauber另一位車手Frentzen上場，成績排第五。下一位出場的是今天上午自由練習成績最快的McLaren車隊David，但他在出彎時犯了小錯誤只能排第四。緊接在David之後的是目前車手積分領先的Kimi，外號『冰人Ice Man』的kimi雖然在第三計時段發生小失誤，但仍作出1:23.148暫居竿位。BAR車隊的Villeneuve跑的不錯，略慢於kimi而暫居第二，隊友Button則因為失誤而暫居第四。比賽進行至此剩下最後五強。
今年開賽以來表現亮眼的Webber再次作出優異的成績，比kimi快了0.133秒，暫居竿位。但很快就被Montoya的1:22.789給比了下去，不過隊友R.Schumacher隨後作出更快的1:22.341，看來Williams與Ralf的實力在這一站都恢復正常了。上一站退賽收場的Barrichello，作出的成績比Ralf稍慢，暫居第二，Ferrari迷有點失望。壓軸的是M.Schumacher，他的F2002相當的快，儘管有一個彎稍微跑開了，但瑕不掩瑜，他仍以1:22.327拿下聖馬利諾GP的竿位。雖然未能如Ferrari迷所願兩部紅車明天出發時佔頭排，但大小舒馬克兩兄弟在頭排，相信是舒馬克迷滿意的成績，兩人將在明天決賽搶第一彎道。
細心觀察的車迷也許會發現，今天測時賽的成績比昨天要來的慢，這和過去舊規則時，成績越來越快的情況並不相同。昨天最快的成績是M.Schumacher作出的1:20.628，而他今天拿下竿位的成績不過1:22.327，慢了約1.7秒。最大的原因是昨天的排位賽與舊規則測時賽都是在油桶幾乎是空的情況下作成績，而今天的測時賽之後賽車就必須統一監管，並且不得再加油，也就是今天測時賽時搭載明天出發時所需的載油量來作成績，所以單圈成績明顯變慢了。
決賽
聖馬利諾GP在多雲的天氣下展開，但應該不會下雨。五組紅燈一滅所有賽車衝出，R.Schumacher搶到他老哥前面，兩部Ferrari居二、三位，再來是Montoya與Kimi，起跑相當順利，只有Pizzonia留在原地。第3圈David已經上到了第8位，目前比賽相當順利，大家的距離仍很接近。第4圈雖然R.Schumacher暫時領先，但他老哥逼得很緊，屢屢做出最快單圈，並找機會超越。第5圈不只是M.Schumacher逼得緊，第3的Barrichello也跟得很近，Montoya也慢慢地跟上來了。Alonso在第7圈開始對Kimi施壓，Montoya則屢屢做出最快單圈。第9圈Trulli、Fisichella與Frentzen競爭激烈，Alonso則做出最快單圈。第11圈Panis非常早進Pit，另外兩個車隊Sauber與Renault也在下兩圈陸續進到Pit。第17圈Barrichello、Montoya進站。下一圈M.Schumacher進站，現在Kimi與David領先，Villeneuve可能因為引擎問題退賽。
第21圈Webber被罰Drive Through，Verstappen與David進站。第22圈Kimi進站，回到場上時超過了Montoya，M.Schumacher則領先了有5秒以上。第23圈Wilson熄火，隨後推回車庫，Villeneuve則是因為液壓系統故障退賽。第27圈有些車隊開始第二次的停站，目前M.Schumacher已經有10秒左右的領先優勢。第31圈Montoya似乎提早進站，據了解他不是很滿意他的輪胎。第32圈R.Schumacher進站，回到賽道時在David前面。第33圈Montoya再進站一次，可能是先前沒加到油。第35圈兩位Ferrari車手先後進站，M.Schumacher回來之後還居於領先，Barrichello則在R.Schumacher之後。
第39圈Kimi逐漸追上M.Schumacher，現在僅有1.5秒的差距。第40圈Pizzonia進站沒有按照進度，Pit裡一陣慌亂。
第41圈Verstappen退賽。第42圈R.Schumacher、Barrichello與David正在爭第三名。第43圈目前賽道大氣溫度一直在降，現在18℃。兩位McLaren車手陸續進站，但Kimi花的時間久了一點，M.Schumacher則差點衝出賽道。第45圈R.Schumacher與Barrichello兩人競爭激烈，可能要在Pit裡決勝負了。第46圈Riakkonen的步調慢了不少，單圈時間超過1分25秒，預計是因為輪胎的關係。第47圈Barrichello進站，但出現了一點狀況，落到Kimi與R.Schumacher之後。第53圈Barrichello在與R.Schumacher一陣纏鬥之後超越了他，暫居第3名。第54圈Firman的賽車引擎縮缸退賽，Webber也在路上逛大街，看樣子也是跑不完比賽。第55圈David漸漸追上R.Schumacher。第56圈Webber賽車是因為傳動軸的問題退賽。第57圈Fisichella引擎縮缸退出比賽，跟他隊友相同的狀況，Kimi則被Barrichello逼得很緊。
比賽最後由M.Schumacher拿到冠軍，Kimi與Barrichello緊跟在後，再來是R.Schumacher與David。
McLaren Mercedes車隊賽後報告
McLaren Mercedes邁凱輪賓士車手Kimi Raikkonen，在昨天的聖馬利諾GP拿到了亞軍席次，同時隊友David Coulthard也拿到了第5位的成績。這次車隊在比賽中採取了兩停的策略，David與Kimi分別在21與45以及22與44圈進站補給。目前Kimi在車手積分榜上以32點積分保持領先，而Coulthard則以19分在其後，McLaren Mercedes邁凱輪賓士車隊也以51點積分領先對手。
Kimi Raikkonen
我非常高興可以拿到亞軍，並且感謝車隊做了一個正確的策略抉擇。我起跑的位置是在第5，並且盡力保住這個位置，我必須承認當我看到Ferrari與Williams車隊第一次進站時我很高興。在第二次停站的時候我有些問題而無法進檔，但這沒有浪費我太多時間。在比賽尾段的時候，Rubens給了我一點壓力，但最後我還是能保住亞軍的位置，並繼續在積分榜上領先。
David Coulthard
就我們主要對手是三停的狀況來看，可以理解我們排位的成績，並且比賽的結果對我們來說是相當正面，我的起跑相當不錯，第一個彎道就超過了4部車，並且我沒有犯任何錯誤，我很喜歡比賽中與對手之間的爭鬥，特別是Rubens還有Ralf，但最後我還是得為糟糕的起跑排位付出代價。
Ron Dennis
我們在比賽中所表現的以及比賽的結果可以看出，為什麼我們會是那樣的排位，而對我們較為不利的則是輪胎的表現，不過車隊想當然地會很高興自己的合作廠商有著優勢的條件，像是Michelin在頭三場比賽那樣。還好我們有正確的策略運用，表現傑出的兩位車手，他們拿到寶貴的積分讓我們在積分榜上保持領先。
|
|
|
| |
| |
