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韓國汽車已成為汽車業中的搶手貨？！
AUTONET記者：Quattro(03/18/2003星期二)
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從1998年至今的銷售成長已達315%，其中在去（2002）年HYUNDAI在美國售出375,119輛，創下歷史新高，並成為全國進口車排名第四的廠牌；另外旗下Santafe、Sonota在JD POWER顧客滿意度調查都排名第一。因此驗證了現代提供史無前例的10年保固、流利的造型以及評價的日益升高，讓韓國汽車已經成為汽車業中的搶手貨。
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現代再次的崛起跟其他韓國車（KIA在美國市場的衰退以及2000年面臨破產的DAEWOO）比較起來簡直是有天壤之別。現代的成功其實跟多年前HONDA及TOYOTA的成功有異曲同工之妙。
1986年，現代以車價＄4000美金的Excel初次來到美國市場，當初是希望以中古車價格切入新車市場，不過該車的品質不佳導致銷售成績也不好。可是現代卻未因此而氣餒，反而是換了個方式，以品質改善過的新機種以及超低價來銷售。
1998年HYUNDAI跌到了谷底，雖然品質精進，但是受到惡名昭彰的品牌形象影響，銷售成績一落千丈，當年只售出了90,217輛車，大概只有HONDA一個月的銷售量。
在絕望之際，現代董事會換上了當時仍是現代專任律師的現任總裁，而他之前完全沒有經營汽車公司的經驗。新總裁的第一步就是證明現代車的品質沒有問題；因此推出了美國史無前例的超長保固條件，六年全車保固以及動力系統十年或十萬英里保固。藉由此保固條件，現代證明了品質無慮，並願意與客戶站在一起，讓客戶產生信心。
雖然到展示間看車的人變多了，但是銷售過程仍是很艱鉅，此時總裁認為要讓汽車外形更具流行感，而進行改變之後銷售開始成長。總裁將所得之利潤再投入汽車製造，將車子的配備升級。此項措施讓大眾對現代汽車有超值的感覺。
現代美國發言人說道：我們曾經是顧客最後才會考慮到的品牌，不過現在再也不是，人們買車時會想到HONDA、TOYOTA，也會想到現代，有關現代是爛車等謠言也停止流傳，現代汽車正在依計畫、按部就班的成長中。
美國2002年銷售前10名進口汽車廠牌
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排名 |
廠牌 |
銷售量（輛） |
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１ |
TOYOTA |
1,522,019 |
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２ |
HONDA |
1,082,281 |
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３ |
NISSAN |
651,539 |
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４ |
HYUNDAI |
375,119 |
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５ |
MITSUBISHI |
345,111 |
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６ |
VOLKSWAGEN |
338,125 |
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７ |
MAZDA |
258,213 |
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８ |
KIA |
237,345 |
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９ |
LEXUS |
234,109 |
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１０ |
BMW |
232,032 |
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