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2002年SUZUKI總掛牌數突破萬台，整體業績較去年成長近140%
AUTONET記者：JEFF(01/29/2003星期三)
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雖然2002年台灣的經濟依舊呈現一片低迷的狀態，但綜觀整體汽車市場的表現，12月份在各大車商使盡渾身解數推出各式各樣誘人的促銷案下，整體汽車市場的買氣終於回溫；SUZUKI在此歲末時節亦在車壇大放光茫，於2002年12月交出了一張漂亮的成績單，為2002年末畫下完美的句點。
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根據監理站所統計的車輛領牌資料顯示，自91年1月1日至91年12月31日為止，全體新車市場之總領牌數為398,874台，而SUZUKI掛牌總數已突破萬台，創造了10,740台的銷售佳績，相較於2001年同期的7,854台，總掛牌業績成長了136.7%，而2002年SUZUKI在整體市場的排名躍進為第6名，相較於2001年的第8名，SUZUKI整體排名向上提昇了兩名。
2002年中，SUZUKI在汽車市場上的動作可說是相當頻繁，像是2002年4月推出個性都會小車SOLIO、2002年8月7人座LANDY上市以及2002年12月初推出Grand Vitara 2.0l 2WD車型…等，在在顯示SUZUKI在汽車市場上不斷推陳出新，並且帶領市場風潮的潛力。
2002年12月初，Grand Vitara 2WD車型的推出不但讓SUZUKI全車系更加完整，亦增加了消費者對SUZUKI車系的選擇性，在目前各大車廠競爭激烈的SUV市場上，仍穩固地佔有一席之地。根據資料顯示，Grand Vitara車款在銷售排行榜上一直保持著穩定的銷售成績，原因除了產品本身優質的越野性能、紮實的底盤設計、車款的特色及特有的安全配備外，有別於現行國內車種均強調內裝及配備的促銷手法，Grand Vitara承襲SUZUKI固有的造車工藝技術及品質，顯然獲得不少消費者的認同，相信應是銷售成功的一大主因。
而SUZUKI 2002年的另一明星車款-SOLIO 1.3L，這款適合年輕族群的車種，自上市以來就成為汽車市場的一大話題，SOLIO憑著個性化的外觀、多樣化的色彩選擇及豐富的內裝擄獲年輕人的心，掀起所謂的街頭新風潮，更創造持續上升的銷售量，也證明了台灣社會年輕族群的消費實力不容小覷。
SUZUKI在2003年日製小汽車的關稅配額(國家配額)為台灣車廠中的第三高，目前的配額數量為1,477台。SUZUKI的最大經銷商兼生產製造商-太子汽車，在台灣一片不景氣的聲浪下，依舊不斷斥資研發新產品，同時推出全新通路計劃-Auto21網站，連旗下的所有展示中心也全數改裝，企圖從通路、產品兩方面著手，藉以提高銷售量及在最短時間內擠身國內前五大車廠，另一方面，是要向消費者宣示新形象，證明更年輕，更國際化的SUZUKI不僅是4X4休旅車的龍頭，未來亦將以更具特色的大眾化生活車作為產品主力；2003年，SUZUKI台灣總代理金鈴汽車表示將與太子汽車共同攜手合作，除了要努力提昇產品研發及製造能力，更要以新穎的行銷通路提昇顧客滿意度，掌握市場族群、引領市場潮流，進而擠身國內前五大車廠之林。
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