結盟獨行都不是問題，FCA表示仍將考慮合作案但並非必要
AUTONET記者：Ginny(08/07/2019星期三)
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FCA前幾日才傳將與RENAULT重新討論合併案，不過，執行長Mike Manley近日也表示，他們雖然很歡迎像是RENAULT或是與其它車廠的合作，但他們仍還有很多選擇。
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在車廠公布第二季佳績之後，執行長便透露外媒，在車廠的策略上面，針對投資的部分車廠很看好前景，而且也有清楚的規畫；不過，這並不表示他們將排斥其它車廠提出的合作案。
而在與RENAULT重啟合併談判之後，執行長也表示雙手歡迎，但也說到，RENAULT並不是唯一一個可以幫助車廠拓展規模、並對未來的車用科技以及未來車型推出有利的潛在合作夥伴，更強調，RENAULT絕對不會是唯一的合作機會。
例如，FCA目前與對手PEUGEOT在商業車方面就有合作，而在與RENAULT談合併案之前，這兩家車廠就曾經談過是否要擴大合作規模。
執行長也提到，就連車廠也不一定是唯一的合作機會，像是能提供特定技術的科技公司更是潛在的合作夥伴，現在已經與過去不同，各方面的合作在今日都是有可能實現的。
目前，FCA在北美市場靠著RAM和JEEP SUV的銷量而保持獲利，但在其它市場仍有許多困難要克服。
例如歐洲市場，車廠便正在修正策略，基本上在歐洲、中東、非洲等市場在第二季利潤都是不錯的，去年也有1.8%的利潤成長，不過執行長設下3%預期利潤，仍遠比為北美設下的10%還要少很多。而在增加歐洲市場獲利方面，車廠其實也有很多選擇，像是可拓展JEEP旗下車款、或推出重新設計的Fiat 500系列（包括電動車以及油電混合車），或是也能引近較大的車型進入歐洲市場。
執行長也認為，要度過接下來的三到五年，歐洲是否能獲利是非常關鍵的。而車廠對於自己的歷史悠久也有信心，未來也計畫增加義大利工廠的生產效率；再加上車廠其實有與TESLA簽訂碳排放額度交易的協議，更提供了車廠更多策略來管理車輛符合廢氣排放標準方面的成本。
不只是歐洲市場，車廠在中國與合資公司廣汽集團（GAC Group）在重整公司結構後替FCA降低不少成本，車廠更規劃要將更多JEEP車型引入中國市場。
除了全球市場布局以外，車廠還要面對旗下豪華品牌MASERATI的挑戰，MASERATI於2019前半年的利潤都呈現損失，而針對未來應對方法，將會大大修整產品線，更將在2020日內瓦車展推出全新車型。
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