日本2011年汽車銷售量將寫下近34年新低水準？
AUTONET記者：Gilbert(12/21/2010星期二)
|
|
|
在日本乘用車市場多以排氣量為0.66L的K Car迷你車，但像是圖中的TOYOTA Verso-S也頗受歡迎，具傳本車也將國產化銷售。
|
根據日本汽車工業協會（JAMA；Japan Automobile Manufacturers Association）的估計，2011年日本國內新車銷售數量將比2010年再衰退9.9%，預計整體規模將減少至446.5萬輛的水準。如果上述的推算成真，那麼將寫下日本汽車市場自1977年以來的最低年銷量紀錄，換句話說，日本汽車市場的成長將倒退至34年前的水準。
|
|
|
日本政府取消對HONDA Insight這類節能車款的補助，對於銷售乃至於車廠對於相關技術的研發，都將產生負面的影響。
|
日本汽車工業協會表示，2011年日本汽車市場會出現如此嚴重的衰退幅度，主要的原因有二：首先是日本政府對於環保車型的補貼政策已經在2010年9月結束，如果沒有其它的刺激政策的繼續實施，短期之內的市場動能將難以湧現。此外，第二個原因則是對於日本國內的經濟情勢表達不樂觀的預期態度。
儘管這樣的現像是所有日本車商都不願意見到的景象，但是光靠著推出各式新車款似乎也不見得能夠有效的刺激市場的反應，而且包括TOYOTA等車廠也都開市對於2011年的市場走勢進行評估，都對於日本當地的市場表現抱持保留的態度，例如TOYOTA估計在2011年於日本的銷售將僅有130萬輛左右的水準，與2010年相比其衰退幅度剛好是1成左右。
目前日本汽車市場前11個月表現為466.8萬輛左右，其中乘用車為397.3萬輛，商用車款則為68.4萬輛，至於其它重型車輛/巴士也有1.2萬輛的市場水準，而且在今年9月以前幾乎每個月的乘用車市場都能保有30萬輛以上的規模，甚至在3月、7月與9月間都能寫下40萬輛甚至50萬輛以上的紀錄，但是當政府的補貼政策在9月底寫下休止符後，10月與11月間的汽車銷售都只剩下25萬輛左右的水準而已。也難怪日本汽車工業協會對於2011年的市場前景抱持悲觀的態度。
|
|
|
LEXUS CT200h將在北美市場率先登場，其建議售價從2.9萬美元開始。
|
