長安鈴木新奧拓SUZUKI Alto接單價曝光！
AUTONET記者：盧佛青(08/20/2009星期四)
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長安鈴木新奧拓國產化車系將比照原有印度MARUTI SUZUKI目前產製的歐規版本。
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在本屆2009上海國際車展，被視為是SUZUKI自動車進軍當地新世代都會小車級距的秘密武器，長安鈴木新奧拓SUZUKI Alto中國國產化新車，根據我們率先取得的消息顯示，全車系新車接單價介於4.28-6.28萬人民幣，但預計以目前當地競爭激烈的市場戰況看來，或許實車建議售價還可望有調降的空間！
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 長安新奧拓側面特寫。 |
根據最新消息指出，這款長安鈴木新奧拓，其中國國產化車系將比照原有印度MARUTI SUZUKI目前產製的歐規版本，並不會在產品包裝方面出現大幅度的改變，而初期上市新車，將全面搭載新世代汽油1.0L直列三缸VVT可變氣門引擎，預計最大馬力將達到68hp左右，而峰值扭力也將具備9.2kgm的水準，並且提供包括五速手排或四速自排變速系統，這可以讓搭配手排變速系統的長安鈴木新奧拓，起步加速0-100km/h僅需14秒以內，而且根據原廠公布的90km/h定速油耗為22.2km/L。
 更具時尚簡潔的造型，長安鈴木新奧拓點明新世代都會小車的設計主軸與特色。 |
 歐規2009年式SUZUKI Alto儀表控台配置，圖示為手排車款。 |
 講究小車大空間一直都是新世代小車的訴求。 |
另外全新國產化長安鈴木新奧拓，車身尺碼約為3500×1600×1470mm，比目前還在長安鈴木產製的舊款奧拓迷你車的3300×1405×1440mm大幅提昇，軸距也由舊車僅有2175mm提升至2360mm的規模，所以可以看出車身尺碼與車室空間容積都將大幅進步，而且還要比多款當地的自主品牌小車擁有更大的軸距，其中比亞迪F0的軸距為2340mm。
 SUZUKI Spalsh的造型更為成熟也導入高頂設計。 |
此外，在較豪華的車款上，長安鈴木新奧拓將配置包括前座四具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、原廠雙模式電動啟閉天窗、可播放MP3格式的原廠CD音響等等，預計這款新車也將在當地小車級距造成衝擊。
 尾燈採用柱狀設計提供更優異的後方辨識機能。 |
緊接著在長安鈴木發表新車之後，另外一個合資單位「昌河鈴木」也將在不久之後發表國產化的SUZUKI Splash新車，但產品定位與售價也將略高於長安鈴木新奧拓。
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