以智慧車寫歷史：LUXGEN7 MPV只是前菜
AUTONET記者：蔡致堅(08/20/2009星期四)
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以台灣為出發點企圖進軍全球的LUXGEN，雖然是以七人座MPV車型為出發點，但這只是主打品牌知名度的策略，因為接下來的產品才是重頭戲，而到底還有哪些車款會誕生？根據AutoNet深入瞭解發現，SUV、四門中大型房車、小型車甚至掀背車、商用車都在清單中。
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根據瞭解，才發表的LUXGEN7 MPV只是這個品牌首部曲，以相同底盤所衍生的SUV將在年底台北車展現身（銷售時間應該是2010年第1或2季），其四輪驅動系統來自歐洲，變速系統仍採用日本AISIN的10-mode五速手自排，動力部份依然是2198cc直列四缸DOHC渦輪增壓汽油引擎（華擎工業的GS系列），但原廠將與DELPHI共同針對輸出功率進行調校，估計最大馬力將從175hp/5200rpm調整至180-185hp/5400rpm，扭力則可能從28.0kgm/2500-4000rpm變成29.0kgm/2500-4200rpm，當然也有可能更高。
預計在2010年北京車展亮相的四門房車，不過會是2011年式，台灣市場則計畫在2010年第四季或2011年第一年上市。但光三款車肯定無法滿足市場需求，因此在接下來五年左右掛上LUXGEN廠徽的產品相當多，除了已經發表的MPV和已知的SUV及四門房車，應該還有五門掀背車、三門掀背車、小型四門房車、商用車，且不排除打造敞篷車或者小跑車，所搭載的動力心臟將來自華擎機械最新研發且尚未發表的小排氣量心臟。當然無論是哪種產品，THINK+等科技行頭都將依照車款差異作調整。
此外，納智捷針對外銷事宜早就進行得如火如荼，據納智捷總經理胡開昌表示，截至目前為止與納智捷簽訂意向書的國家與市場約莫10多個，除了中國，以中東和中南美居多，俄羅斯等東歐國家也是努力的對象，當然車款方面則視當地需求作選擇，舉例來說，中東和中南美洲是以SUV居多，俄羅斯可能會以MPV或者其他產品居多，正因為如此現在團隊也積極開發更多車型。
總之，LUXGEN7 MPV對於納智捷來說只是前菜，後續應該會有讓眾人驚奇連連的作品。
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