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HONDA搶攻Crossover力作，ACURA ZDX市售版大公開
AUTONET記者：蔡致堅(07/22/2009星期三)
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這年頭因傳統SUV的風潮轉向，車廠遂運用文字遊戲，並轉換些許的設計方向，搖身一變成為結合房車、旅行車、SUV、雙門車的Crossover跨界車型，成為了市場新寵兒；其中BMW X6是個最佳例子，不過為了不讓BMW X6專美於前，HONDA在今年4月替高級品牌ACURA所打造全新Crossover-車型--ZDX概念車，如今也正式以量產身份亮相，雖然與X6有著非常神似的扮像，但售價卻比X6更便宜。
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於2009年紐約車展以Prototype身份出現的ZDX，是ACURA旗下第一款Crossover，現在原廠更正式公布量產版本廠照與規格數據，怎麼看就是咬著BMW X6不放。以現行Accord底盤為基礎的ZDX，原廠為了表現出〝Luxury 4Door Sport Coupe〞的精神，遂在車體鈑件上下功夫，誇張的前後葉子板、隱藏於C柱的車門把手、傾斜角度極大的C柱、ACURA專屬五角型水箱護罩、19吋七輻式鋁合金輪圈（ACURA所有車款中尺寸最大者）、類方形整合於後保險桿內的雙排氣尾管，這些可都是ZDX的標準配置。
ZDX擁有4887×1999×1570mm車身尺碼與2748mm軸距，若和BMW X6的4877×1983×1690mm相比要來得更大些（車身高度減少120mm），但軸距比X6的2933mm短上185mm，若要符合〝4 Door Sport Coupe〞的稱號，以車身規格而論ZDX似乎比X6更適合。動力方面ZDX搭載鋁合金3.7L V6的VTEC引擎，擁有300hp/37.3kgm的實力，同時與附有手排模式的全新開發六速自排變速系統組合，因此在性能表現上可不輸給性能車；另外HONDA最引以為傲的SH-AWD四輪驅動系統，也成為ZDX全車系標準配備。
內裝鋪陳採用左右對稱的控台設計，無論座椅與中控台都的皮革都以手工縫製，以提升整體質感，另外多功能方向盤、方向盤後方升降檔控制鍵都隨車附贈。由於軸距長達2748mm，且在精心規劃下車艙能容納五名成人乘坐，行李廂空間之寬敞，連高爾夫球袋都能橫著擺進去，同時為了增加便利性，行李廂底板下方亦規劃出置物空間。
根據ACURA所公布的資料，ZDX共分為「基本款」、「科技版」、「先進版」三種等級，「基本款」將大型玻璃車頂、皮革內裝、電動尾門、Bluetooth藍牙通訊/iPod功能列為標準配備，「科技版」則增加聲控辨識衛星導航系統、ELS環場高級音響、後方攝影機。「先進版」則再增加視覺盲點資訊顯示系統、主動定速巡航、緊急自動煞車系統等、讓駕駛人能盡情享受ZDX所帶來的樂趣與科技。
預計在2009年第四季於美國開始販售的ZDX，定位上介於MDX和RL之間，倘若以MDX基本款美金40,990元（新台幣135.3萬元）及RL的46,680元（新台幣154.1萬元）來推測，ZDX應從美金44,000元起跳，也就是新台幣145.2萬元，算起來實在比X6還便宜！
除了ACURA ZDX外，HONDA也將推出ZDX的雙生車，不過是掛上HONDA品牌，且擺明的就是Accord Crossover版，至於長得什麼德行？價格又是多少？就等2009年東京車展正式發表吧！
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