AUTONET Mobile News: 再次跨界！HYUNDAI i30轎旅車63.9萬挾三大優惠登台

再次跨界！HYUNDAI i30轎旅車63.9萬挾三大優惠登台
AUTONET記者：葉毓中(06/26/2009星期五)

現代汽車於6月25日當天發表i30轎旅國產車型，車價分為精典型63.9萬與旗艦型68.9萬，並同時祭出新車主三大優惠方案。

2007年日內瓦車展，HYUNDAI歐洲展出i30此全新車系，除了象徵著新一代掀背車款的問世外，更是HYUNDAI新世代〝i〞車系的重要起始點。對於台灣市場而言，與〝i〞家族的接觸，乃是從i10此進口微型旗艦開始，締造亮眼銷售成績後，接下〝i〞家族大棒的，乃是〝i〞家族首款重要車型—i30。為順應台灣消費者對於車輛休旅機能需求，選擇將歐洲稱為i30cw的i30轎旅車款國產化，並於6月25日正式推出，新車售價分為精典型63.9萬與旗艦型68.9萬雙等級。為展現對於品質追求的成果，i30發表之際，現代汽車更宣佈即日起生效的新車主三大保證，包含三年無限里程保固、車輛三年期滿半價買回與iCARE卡優惠專案等，期望能在此優惠條件釋出後，不僅對於新上市的i30轎旅車、對於HYUNDAI旗下車款的銷售表現，更能有所助力。

於歐洲稱為i30cw，登台後考量台灣消費者對於休旅車款的喜好，全新改名為i30轎旅車款。

從今年5月初的i10，到此次推出的i30轎旅車，台灣消費者應可感受到HYUNDAI全新的i系勢力正在逐漸醞釀。的確，由HYUNDAI位於德國法蘭克福Russelasheim所孕育的i車系，目標主要便是以歐路市場而來，因此有著以歐洲美學品味與質感為目標的車輛打造思維，而會取名為i家族，就如同i10上市時與消費者溝通的般，乃是整合「Inspiration啟發」、「Innovation創新」、「Intelligence智慧」與「Integration整合」四大理念，而問世後的市場表現，也充分證明了HYUNDAI汽車的全新車系路線，有著正確的方向。

台灣市場中，由於車輛引進時程因素，雖然對於i車系的了解較晚，但在負責打頭陣的i10掀背小車主打著「微型旗艦」口號上市後，立刻獲得了消費者的青睞，i家族的嶄新魅力，有了與台灣消費者不俗的溝通頻率；因此經過近兩個月後，現代汽車自信滿滿的再次推出i家族的第二車型，也可說是重要大將的i30轎旅車款。

於2007年德國法蘭克福車展中，i30cw正式亮相，其〝cw〞之意，乃是Cross Wagon之縮寫，意為全新創立的跨界休旅車型，車名清楚表明創新車格外，i30cw更於車輛配置與格局中展現新意，雖然從i30掀背車款衍生而出，但拉長了軸距、加高了車頂、縮短了後懸後，搭配原先年輕、動感的車頭設計與相對應的車尾線條，讓i30cw打破了原有五門旅行車的窠臼，展現出轎旅車的全新級距。

藉由現代汽車國產化而於本月登場的i30cw，為了更便於與消費者溝通，特地取名為「i30轎旅車款」，以轎旅車之副名，清楚區分與i30的車格區別外，也期望能點出自身獨特的市場優勢；而到底此轎旅車款有哪些獨有的設計或創新？可分為空間配置與機能、操控與安全、新世代動力等三大面向加以介紹。

雖然國產化後改為i30轎旅車之名，但於車尾的銘牌依舊維持歐陸市場使用的i30cw。

空間配置與機能

i30轎旅車款擁有著4472×1552×1565mm車身規格，看似一般，但在優異的車身配置設計中，卻有著長達2700mm的長軸距，不僅較其i30掀背車款長出50mm，更已達一般2.0L級距的房車水準，可見其空間格局；而車高1565mm的水準，也較一般不足1.5m的房車，有著更佳的乘坐頭部空間與空間延展性。

i30轎旅車款擁有著4472×1552×1565mm車身規格，與長達2700mm的軸距。

從車身尺碼可以了解，i30轎旅車充分整合了1.8-2.0L級距房車與高底盤休旅車款的空間優勢，且在此基礎上，更於車內外整合了多樣科技配備，提升消費者的用車便利性。

外觀配備中，包含了水滴型投射式頭燈、璀璨方向指示燈、高亮度璀璨後燈組、隱藏式前檔洗滌器、電磁觸控式尾門開關等；內裝中，大量採用鍍鉻與軟質包覆、勁光藍幕儀表板、恆溫空調系統、具音響控制功能方向盤、可對應iPod/USB/Aux-in等音源輸入的CD/MP3音響、LCD大屏幕旅程電腦、保冰手套箱、化妝鏡照明功能等配備；最後具備了可於415-1395L容積間彈性變換的行李廂空間。

藉由水滴型投射式頭燈、璀璨方向指示燈、高亮度璀璨後燈組等設計，提升主動安全外也成為外觀的視覺焦點。

i30轎旅車後廂容積在後座椅6/4分離的傾倒設計中，可於415-1395公升中切換。

內裝中大量採用鍍鉻與軟質包覆。

勁光藍幕儀表板與具音響控制功能方向盤。

可外接i-Pod、USB的多元音響使用機能，插上i-Pod後，音響主機也可簡易對應，藉由主機上的操控介面進行音樂選擇。

旗艦車型採用單色透氣皮椅，經典車型則使用歐風混搭皮椅。

操控與安全

挾著於歐洲NCAP撞擊測試五顆星優異成績而登台的i30轎旅車，雖然被動安全配備經過小幅調整，但依舊可通過台灣ARTC車輛測試中心的撞擊測試。i30轎旅車所具備的多項主備動安全設計可讓駕乘客於意外發生前後確保安全；主動安全面，i30轎旅車配備整合ABS+EBD電子煞車力道分配系統（旗艦型），而被動安全面則具備De-Power雙防護氣囊。

De-Power雙防護氣囊具備低火藥設計，可在氣囊作動時降低對乘客的傷害。

i30轎旅車旗艦型配備整合ABS+EBD電子煞車力道分配系統，可偵測車輛是否處於打滑失控狀態，快速計算並對輪胎個別失與不同煞車力道，將車輛導回正常行進路線。

5.12m迴轉半徑，展現出i30轎旅車的輕巧靈活，且更勝於同尺碼的中型房車，另外配備EPS電動輔助轉向系統，可依照車速調整轉向輔助力道，對於台灣高都會化的行車環境更添便利。

新世代動力

i30轎旅車搭載著全新研發的CVVT-ν引擎，較一般1.6L增加約14％的馬力輸出，最大馬力可達122hp/6200rpm，峰值扭力則為15.7kgm/4200rpm，搭配全新開發的AI智慧型α變速箱，減低約四成的重量，並提升兩成的傳輸效率；如此搭配下，i30轎旅車平均油耗經過經濟部能源局以果依據美國（FTP-75）測試方式執行，可達15.2km/L的水準，引擎容積效率也可達76.3hp/L，表現實屬傑出。

i30轎旅車搭載著全新研發的CVVT-ν引擎，較一般1.6L增加約14％的馬力輸出，最大馬力可達122hp/6200rpm，峰值扭力則為15.7kgm/4200rpm，搭配全新開發的AI智慧型α變速箱。

此CVVT-ν引擎引擎容積效率可達76.3hp/L之表現。

AI智慧型α變速箱減低約四成的重量，並提升兩成的傳輸效率。

三大保證

除了全新i30轎旅車的豋場外，現代汽車有鑑於於研發製造理念、生產品質上不斷的進步成長，為讓台灣消費者可感受此全球第五大汽車集團的進步，從i30轎旅車問世此刻開始，提供新車主三大保證：

1. 對於品質保固的保證—新車三年無限里程保固
2. 對於產品價值的保證—車輛三年期滿保證半價收回
3. 對於售後服務的保證—服務提供新車主成為VIP，儲售後服務對顧客的尊榮禮遇外，更享有更高規格的各項優惠專案及量身訂做的專屬方案。如現代汽車Icare卡優惠專案的回饋，價值可達新台幣7-8萬之多。

搭配著新祭出的三大優惠方案，現代汽車對於i30轎旅車問世動作信心滿滿，喊出了月銷售500輛的銷售目標，全新i30轎旅車能否達成使命？値得期待！

HYUNDAI i30轎旅車
●Price
售價（新台幣/萬元）	63.9/68.9
●Engine
引擎型式	DOHC L4 16V CVVT
排氣量（c.c.）	1591
壓縮比	10.5 ± 0.2
最大馬力(hp/rpm)	122/6200
最大扭力(kgm/rpm)	15.7/4200
●Dimension
全長（mm）	4475
全寬（mm）	1775
全高（mm）	1565（含車頂行李架）
軸距（mm）	2700
車重（kg）	1298
行李廂容量（L）	415/1395（後座椅背豎直/椅背攤平）
油箱容量（L）	53
●Chassis & Transmission
前煞車	碟煞
後煞車	碟煞
前懸吊	麥花臣
後懸吊	多連桿
輪胎尺碼	195/65R15
傳動方式	FF
變速系統	AI智慧型四速自排
迴轉半徑（m）	5.12
●Performance
市區油耗（km/L）	13.63
高速油耗（km/L）	17.80
平均油耗（km/L）	15.2
0-100km/h（秒）	11.5
極速（km/h）	192