FERRARI搞不懂為什麼F60的表現時好時壞
AUTONET記者：瓢蟲(06/26/2009星期五)
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FERRARI領隊Stefano Domenicali要搞清楚為什麼F60賽車的表現時好時壞。
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FERRARI在英國站對F60進行了一次大幅升級，除了Felipe Massa首次使用一具代號為277的輕質量新底盤外，他與Kimi Raikkonen駕駛的兩輛F60本站都使用全新的前懸吊，車隊希望這能解決F60當前的致命弱點，那就是前輪抓地力不足。
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同時，FERRARI的KERS也是新版本，此新裝置重量更輕，其它的技術升級還包括兩車本站均配備了新的輪轂蓋，而且相應的換胎設備也變了。憑藉如此大幅的改進，Felipe Massa曾在賽前預計FERRARI在英國站會非常具有競爭力，但實戰卻讓車隊感到困惑，F60在排位賽的表現比在土耳其站還糟糕，Kimi Raikkonen僅拿到第9位，Felipe Massa連Q3都沒有進。
然而一夜之後情況驟變，Felipe Massa竟從第11起跑殺到了第4。只是Kimi Raikkonen受慢車壓制，沒能展現F60的真實速度，最只能拿下第8名。現在留給FERRARI的最大問題是，F60賽車為何時好時壞？「我們必須對本週發生的一切事情展開深度的分析，以弄清為什麼我們的性能水平變化的如此突然，在沒對賽車主結構做任何改變的情況下，時好時壞。」FERRARI領隊Stefano Domenicali在如此說到。
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