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觀點：難為用路人
AUTONET記者：吳煌棋(02/24/2009星期二)
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清晨，從離開住家開始，踏上馬路的這一刻，你我便成為用路人。 不論是走路、騎車或開車皆可被稱做是「用路人」的一種類型，但是身處交通繁忙的大台北地區，不論是化身為哪一種類型的「用路人」，從出門後便得開始面對各種複雜而危險的交通狀況，甚至是面對交通警察的「隱形執法」，「馬路如虎口」絕不是危言聳聽。
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先從行人的路權開始談起，在台北縣境內的人行道走路還算安全，但是坐車到了台北市境內，尤其是市民大道上，趕流行的腳踏車騎士真的不少，再加上匆忙趕搭公車或火車的行人，稍有不注意可能會撞在一起，感覺真的是險象環生。相反地，在台北縣境內，闖紅燈、未在斑馬線禮讓行人通行的汽機車駕駛，比台北市境內要多許多。至於超速行駛，則是全台皆然，看到行人不太會讓的，行人可得自求多福。
接著談到機車騎士，隨著不景氣影響，路上的機車可說是從多、變得更多，滿街的機車騎士，加上大小車輛、行人，因此大小車禍可說是不斷發生。再加上台灣極為容易到手的考駕駛制度、極為薄弱的駕駛道德、鼓吹競速的廣告影響，不是機車已非一般的代步交通工具，而是多數人手中的「競速工具」，但是稱不上專業的駕駛技術，危害的是他人與自己，讓好好騎車的人不勝其擾，甚至增加社會成本。此外，汽車駕駛也有類似的情況發生，同樣對他人與自身容易造成危險。
或許有人會問，真的有那麼嚴重嗎，好的駕駛仍有很多人？但是根據內政部警政署公布的2008年道路交通事故統計看來，全台交通事故整年發生166,288件，其中死亡者2,224人，受傷者220,346人，絕非觸你我霉頭，但出門在外，凡事小心謹慎為妙，尤其是在路上。
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