增壓為主力！2013年北美FORD EcoBoost將為九成車換心！
AUTONET記者：葉毓中(02/24/2009星期二)
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FORD近年來全力研發的EcoBoost增壓汽油引擎系統，藉由燃油缸內直噴科技與渦輪增壓等多項科技輔助，具有更佳的動力輸出與更優異的燃油經濟性。
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從近年來北美FORD的改革腳步，可以發現除了與歐洲更加緊密的結合、展現出〝One FORD〞概念外，強化節能環保的能量也是一大重點，而此重點的切入角度則為動力系統的改進。AutoNet的忠實讀者們對於EcoBoost此動力系統應該不陌生，藉由多款新車的搭載，展現出EcoBoost那兼具經濟與性能的雙重優點，也獲得不俗評價，基於此，北美FORD有意將擴大EcoBoost的應用陣容，甚至可能於2013年時，每一款北美FORD旗下的乘用車與Crossover跨界休旅車款等，皆會有四缸EcoBoost動力系統的配置。
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因EcoBoost的優異表現，FORD期望能於2013年之前盡所能提升此動力系統的搭載率。
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日前根據北美FORD產品開發總監Derek Kuzak接受國外媒體採訪時表示，於2013年前北美FORD將會提供旗下每一款乘用車與Crossover車型，四缸規格的EcoBoost動力系統選擇，不過尺碼較大的Van或SUV與Pick-up等，則不在此計畫中，主要是考量四缸規格的EcoBoost動力上限，無法支援到車身尺碼龐大的上述車型，但對於乘用車與Crossover絕對綽綽有餘，因此方會有此計畫分配。
四缸EcoBoost動力系統，相信讀者第一個聯想到的就是於今年底特律車展現身的LINCOLN C Concept概念車上所搭載的1.6L EcoBoost，僅有1.6L排氣量，卻可榨出約莫180hp與24.9kgm的輸出值，更重要的是高速平均油耗還可達18.2km/L，如此出色的表現，兼顧了V6的動力、L4的經濟性，也難怪北美FORD會將此賦予重責大任了。
另一方面，其實先前FORD也曾經表示，於2013年前，期望旗下車款搭載EcoBoost動力系統的普及率達到九成，換言之也就是說一年可能需要生產出約莫75萬具的EcoBoost引擎，其中則有三分之二為四缸主力，至於如前文所述的車身尺碼較大車款，則依舊需仰賴傳統V8引擎等；不過最後，Derek Kuzak也留下伏筆，他表示如果EcoBoost技術更加成熟，也不排除如F-150此般貨卡車型，也可搭載四缸EcoBoost引擎，如此一來，未來的北美FORD，似乎將是增壓引擎的天下，好的是全面進化的環保經濟效能，但另一方面對於保守派車迷而論，那飽滿的V8聲浪，聽見的機會將越來越少囉！
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