與眾不同的街道賽 車手穩定壓倒一切
AUTONET記者：瓢蟲(08/25/2008星期一)
|
|
|
Lewis Hamilton認為未來比賽中誰的退賽次數最少，誰就有機會贏得今年的世界冠軍。
|
首先，Valencia封街賽道是全新的，這一點毫無疑問；其次，本週末的歐洲站也是一場街道賽；最後，這場賽事又有些背離傳統意義的街道賽（如摩納哥）。再加上目前積分榜上的膠著狀況，讓Valencia一戰更有看頭。
|
一條全新的賽道擺在車隊和車手面前，本身就意味著挑戰，雖然他們已經透過模擬器加以熟悉，通過電視畫面感受賽道，也不比去現場親自走上一圈來得更加實際。
Valencia雖然屬於街道賽，但它與經典型的摩納哥又有所不同，Valencia賽道相對較寬，某些路段的緩衝區也非常寬敞，這讓車手的壓力可以降低一些，更重要的是，在這裡超車不再是一件困難的事情，入彎點較寬的第12和第17號兩個減速彎就是很棒的超車點。
對McLAREN來說，既然Valencia是一條對煞車考驗極大的賽道，或許他們需要密切關注Lewis Hamilton的輪胎了。經過匈牙利站後，有人發現McLAREN賽車一旦遇到前方有車，對前車的亂流相當敏感。至少就目前來看，FERRARI與McLAREN各有令他們頭疼的問題，就像Lewis Hamilton所說的，誰能在剩下7站比賽裡更穩定地發揮、取分，誰就能獲得世界冠軍。
|
